Conectar o amortecedor ao corpo e fixar o sistema de suspensão - certificar-se de que o amortecedor está firmemente ligado ao corpo e fornece apoio estável.
Amplie a vibração e melhore o conforto de condução - absorva o impacto da estrada, reduz a vibração do corpo e torna a condução mais suave e confortável.
Reduzir o ruído e melhorar o desempenho NVH - reduzir o contato direto entre as peças metálicas, reduzir o ruído do sistema de suspensão e melhorar o silêncio do carro.
Melhorar a estabilidade de manuseio e melhorar a segurança de condução - reduzindo a agitação do amortecedor, melhorar a estabilidade do veículo ao conduzir, virar e frear.
Reduzir a carga sobre o sistema de suspensão e prolongar a vida útil dos componentes - proteger amortecedores, molas e outros componentes da suspensão e reduzir o desgaste causado pela utilização prolongada.
Alguns modelos são equipados com rolamentos para melhorar a suavidade da direção - permitindo que o amortecedor gire ao girar, melhorar a precisão da direção e melhorar a experiência de manuseio.
O eixo de acionamento é um dos principais componentes do sistema de transmissão de um carro.É normalmente instalado entre a transmissão e o eixo de acionamento, ou em modelos de tração nas quatro rodas,Conecta a caixa de transferência com os eixos de tração dianteiro e traseiro para acomodar o deslocamento relativo causado por colisões na estrada e vibrações da carroçaria do veículo durante a condução.
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Série de absorvedores de choque
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