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Características

• Transformação e troca de energia: Os amortecedores electromagnéticos (EMD) têm a capacidade única de transformar e trocar energia entre sistemas mecânicos e eléctricos.

• Amortização ajustável: os amortecedores EM podem ajustar a amortecimento equivalente através de um circuito comutado simples, tornando-os adequados para aplicações de controlo semi-ativo.

• Capacidade de autoalimentação:Alguns amortecedores EM são capazes de recolher energia vibratória e armazená-la numa bateria recarregável,que podem ser utilizados para alimentar sensores e microcontroladores em modos de controlo semi-ativos, realizando as características de um amortecedor EM auto-alimentado.

• Alta potência: os amortecedores EM podem atingir níveis elevados de potência, tornando-os atraentes para aplicações de recolha de energia.

• Dampagem constante-potência constante: os amortecedores EM têm a característica inerente de "dampagem constante-potência constante", que é importante para o seu funcionamento sob cargas de impacto.

• Compacto e energéticamente eficiente:O fluxo de controlo dos amortecedores EM não tem de atravessar ímãs permanentes de alta relutância,o que resulta num dispositivo mais compacto e energéticamente eficiente.

• Eliminação prática da rigidez negativa:O uso do controlo de retroalimentação de fluxo nos amortecedores EM pode eliminar praticamente a rigidez negativa do atuador.que é uma vantagem em relação ao controle de corrente mais convencional.

• Diminuição suave:A introdução da amortecimento pneumática em alguns amortecedores EM torna a curva de força/deslocamento mais suave e aumenta significativamente a força de amortecimento.

• Controle das vibrações e captação de energia: os amortecedores EM podem servir a duplo propósito de controlo das vibrações e captação de energia, proporcionando uma produção de energia verde e regenerativa.

• Redução do autoaquecimento: uma parte da dissipação de energia ocorre fora do amortecedor EM, o que pode reduzir os problemas normalmente associados ao autoaquecimento dos amortecedores viscosos e de atrito.

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