O pistão de choque de 35# PTFE com HRB75, densidade 6.5g/cm3 usou-se em amortecedores do carro
Exigência de Groovefill para o pistão unido
A exigência mínima do groovefill é válida para a medida/sulco médios em ambos os lados
do pistão (0° e 180° na circunferência do pistão)
TAMANHO DE FURO | SUFICIÊNCIA DO SULCO |
27 MILÍMETROS | MINUTO 0,24 MILÍMETROS |
30 MILÍMETROS | MINUTO 0,24 MILÍMETROS |
32 MILÍMETROS | MINUTO 0,30 MILÍMETROS |
35 MILÍMETROS | MINUTO 0,34 MILÍMETROS |
Especificações:
Desempenho físico para o pistão de choque |
resistência à tração |
Mais do que 15MPa |
ruptura do alongamento @ |
Mais de 200% |
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dureza da costa (faixas) |
57 - 61 |
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densidade |
2,15 – 2,19 g/cm3 |
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desgaste |
Menos do que 50mg |
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coeficiente da fricção |
Menos de 0,3 |
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dureza (pistão do sedimento) |
HRB65-85 |
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Enchimentos diferentes |
fibra do carbono |
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fibra de vidro |
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grafite |
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Bissulfeto de molibdênio |
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carbono |
Descrição:
Ptfe novo da nova tecnologia do projeto + pistão do amortecedor da fibra do carbono com teste da durabilidade
1. Tamanho D35* D8 * 12
2. FIBRA DE PTFE+CARBON
3. Disco da faixa PTFE
4. projeto 2016 novo
5. Densidade do pistão do sedimento: 6.8g/cm3
6. Material: C=0.3%, Cu=3%
7. A dureza para o pistão do sedimento é HRB65-85
Materiais do disco de PTFE:
1. PTFE+BRONZE
2. FIBRA DE PTFE+CARBON
3. PTFE + FIBRA DE VIDRO
4. OUTROS ENCHIMENTOS ou o outro material de acordo com a procura de cliente
Aplicações:
Em amortecedores dianteiros ou traseiros do carro ou do velomotor
Vantagens competitivas:
1. Consistência em tamanho.
2. Raio infravermelho para detectar o diâmetro da saída em máquinas de união automáticas
3. Produza o disco de PTFE por Xia Yi, possa controlar a qualidade própria.
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