Descrição do produto:

E azul superior é um lubrificante resistente de alta qualidade de capacidade elevada do motor diesel que se encontre e se cumpra com as especificações e os padrões os mais atrasados do Estados Unidos, da Europa e do Cummins.

O azul superior E pode eficazmente proteger o sistema da válvula da abrasão e extremamente reduzir o depósito de carbono do pistão e o bloqueio do filtro relativos para fumar causado pela alta temperatura.

E azul superior é certificado por Cummins e tem o desempenho excelente em várias aplicações automotivos, marinhas e industriais.

E azul superior é particularmente apropriado para o uso nos motores de diesel modernos da baixo-emissão que operam-se sob várias condições operacionais. Estes motores incluem os motores com um sistema refrigerando da recirculação do gás de exaustão (EGR) projetado e produzido em 2002 e mais tarde.

Vantagens do produto:

• O óleo superior da base da classe II e a tecnologia original da diferenciação do polímero da DPT para fornecer a proteção do controle de avanço em marcha lenta do fumo excelente e do começo frio.
• Proteção excelente da válvula, reduzindo eficazmente o bloqueio do filtro de óleo sob circunstâncias de avanço em marcha lenta altas do fumo.
• O controle de alta temperatura melhorado do depósito, e veste a proteção dos segmento do pistão/que carregam arbustos.
• O número baixo total mais alto assegura o funcionamento a longo prazo do motor e estende eficazmente o período do dreno do óleo.
• Os testes extensivos de Cummins refrigeraram os motores da recirculação do gás de exaustão (EGR) foram passados no laboratório e na estrada.
• Premiun E azul 20W-50 é apropriado para o uso em climas quentes e pode eficazmente resolver o problema da pressão de baixo óleo causada pela temperatura de aumentação.

Encenações recomendadas da aplicação:

1. Aplicável a todos os veículos resistentes conduzidos pelos vários motores diesel importados usando a recirculação do gás de exaustão (EGR).

2. Ao mesmo tempo, é igualmente apropriado para os vários veículos motor-conduzidos diesel importados ou domésticos que não são equipados com o EGR.

3. É apropriado para os motores diesel do quatro-curso de alta velocidade que adotam outras novas tecnologias e encontram regulamentos da emissão do Euro IV.

4. Pode completamente substituir API CH-4, CG-4, CF-4, e tem o melhor desempenho.

Características técnicas principais: