SINOTRUK HOWO 4×2 5-10 Ton Refrigerated Truck 140HP RHD
Descrição:
O caminhão do refrigerador é um fechado-tipo camionete usada para transportar congelado ou fresco-mantendo bens. ), produtos láteos (transportador da leiteria), vegetais e frutos (transportador fresco dos bens), drogas vacinais (transportador vacinal), etc.
O caminhão refrigerado é composto da peça de passeio do chassi especial do veículo, da caixa da isolação térmica (composta geralmente do material do poliuretano, a fibra de vidro reforçou a placa plástica, da cor, de aço inoxidável de aço, etc.), da unidade de refrigeração, do registrador da temperatura do caminhão refrigerado no compartimento e de outros componentes. Os veículos, tais como caminhões do gancho da carne, podem ser equipados com as partes opcionais tais como os ganchos da carne, as faixas, os trilhos de guia da liga de alumínio, e os entalhes da ventilação.
Especificação:
SINOTRUK HOWO 4×2 5-10 Ton Refrigerated Truck 140HP RHD | |
Modelo do chassi | ZZ1127G4715C1 |
Tipo de movimentação | 4×2 |
Motor | YC4E140-33, 140hp, Euro 3 |
Cabine | 2080 com C.A. RHD (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento de dois novo-estilos) |
Transmissão | WLY651 (6 para a frente & reversos 1) |
Front Axle | 3,2 toneladas |
Eixo motor | 8,0 toneladas |
Embreagem | hidraulicamente operando-se com auxílio do ar |
Pneu da borda | 8.25R20 (pneu 6+1 de reposição) |
Base de roda | 4700 (milímetro) |
Material de Van placa | Pele interna e exterior de FRP, material de isolação do poliuretano |
Dimensão do corpo da carga | 6000*2400*2000mm, inferior: lado de 3mm: 1.5mm |
Refrigerador | XL-300, -18C0 |
Dimensão total | 8700×2500×3300mm |
O peso de freio | 4355 (quilograma) |
Peso de efetivação | 12490 quilogramas |
Velocidade máxima | 95km/h |
Cor | Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. |
Aplicações:
O caminhão refrigerado pode uso difundido no transporte de todo o tipo do alimento, do vaccinum, de vegetais e do fruto congelados.
Vantagens competitivas:
1) O freio de manobra é freio de ar, a distância de travagem é mais curto e mais segura. O freio de estacionamento é uma faca de ar, que seja mais estável e mais segura.
2) Estratégia do controlo de segurança inteligente. Se o pedal de gás e o pedal de freio são pressionados ao mesmo tempo, o caminhão refrigerado usará a função do freio primeiramente.
3) O caminhão do congelador de HOWO tem o bom desempenho da selagem, o bom efeito da preservação do calor, a operação lisa e a capacidade de carga alta.
4) O efeito da isolação do caminhão refrigerado para a venda é estreitamente relacionado ao processo, à estrutura e à espessura do caminhão do congelador. Baseado em testes contínuos, Sinotruk desenvolveu um caminhão do congelador com um compartimento isolado, nenhum escapamento da água, boa qualidade e força total alta do compartimento.
5) A estrutura do “sanduíche” (baixa condutibilidade térmica), bom efeito da isolação térmica. Usando resina não saturada do poliéster como a pasta, mais um coxim, com isolação rígida da espuma de poliuretano, coeficiente da condução de calor baixo, de grande resistência. Ligação de grande resistência da placa, colagem de selagem alta, formando um todo. A estrutura do carro de refrigerador é dominante no mercado interno, nossa empresa está usando a tecnologia
de caminhões refrigerados.
6) com todos os tipos do modelo de caminhão, que podem cumprir sua exigência
7) as partes fundamentais adotam os produtos superiores da tecnologia do mundo
8) baseado no suporte laboral forte e na tecnologia nivelada superior faça os caminhões com de alta qualidade e o mais seguro
9) preço competitivo, eficaz na redução de custos