de 3 eixos da carga caminhão de reboque semi usado na indústria logística
Semi descrição do caminhão de reboque:
O veículo inteiro adota os desenhos assistidos por computador avançados para o projeto da otimização, flexíveis e
vário, para projetar levar horizontalmente de acordo com as exigências da reunião de customers.to
vário de necessidades especiais do transporte dos bens.
Semi especificação do caminhão de reboque:
De Dropside da carga INTERNATIONAL dos eixos 30-60Tons 13-16m SINOTRUK do caminhão de reboque 3 semi | |
Modelo | 3 eixos 60Tons |
Eixo | Tipo de FUWA, de 16 toneladas, 3 grupos |
Feixe principal | Altura do feixe: 500mm |
Dimensão do corpo da carga | 13000*3000*600+1500mm |
Material | Aço do aço carbono ou do manganês |
Peso de veículo de efetivação | 70000kgs |
Pino de rei | #90 |
Pé do apoio | Padrão 28T de JOST |
Suspensão | Suspensão normal |
Mola de lâmina da espessura | 10/10/10 |
Pneu/borda | 1200R20, 13pcs, 8,5, 12 PCes |
Câmara do freio | PCes do padrão 6 |
Portador de roda de reposição | 2 PCes |
Caixa de ferramentas | PCes 1 |
Sistema bonde | Sistema de iluminação chinês do padrão 24C |
Lâmpada lateral do fabricante | Lâmpada do diodo emissor de luz |
Pintura | Pintura do poliuretano |
Dimensão total | 16000×2500×3880 (milímetro) |
Cor | Branco, vermelho, verde, dourado e assim por diante. |
Semi aplicações do caminhão de reboque:
De Dropside da carga reboque semi para bens claros ou grandes do tamanho. apropriado para a logística longa e curto da distância.
Sobre E.U.
Co. resistente nacional Ltd. do grupo do caminhão de China (referido em seguida como o “CNHTC”) é o antecessor da fábrica da fabricação do automóvel de Jinan, fundado em 1956, é o berço da indústria de automóvel resistente em nosso país. Em 1960 a produção do chinês de caminhão resistente primeiramente - o tipo JN150 do Rio Amarelo oito toneladas de caminhão da carga; em 1983 a introdução bem sucedida do projeto de Áustria STEYR, é a primeira introdução detalhada de tecnologia de fabricação ultramarina da empresa pesada do automóvel. No ano de 2001, de CNHTC estabelecido após a reforma e de reestruturação, após 10 anos de desenvolvimento, transformou-se o grupo de empresa resistente conhecido doméstico e estrangeiro da fabricação do caminhão. No ano de 2000, estava listado no prato principal em Hong Kong, plataforma internacional da acumulação preliminar em 2009; para conseguir a cooperação estratégica com a empresa alemão, o chinês que das partes de empresa Manchester SINOTRUK (Hong Kong) limitou 25%+1 partes, introdução de CNHTC de HOMEM Empresa D08, tipos D20, D26 três de motor, eixo médio e resistente do caminhão e a tecnologia correspondente do veículo, porque desenvolvimento a longo prazo das empresas colocou o alicerce sólido. Presentemente, CNHTC tem a base a maior da produção do veículo pesado de China tornada, fez contribuições proeminentes para o desenvolvimento resistente da indústria de automóvel de China e a construção econômica nacional.