HNMFIRE motor diesel de 500 GPM - o UL conduzido da bomba de fogo alistou FM aprovado

MOTORES DIESEL:

NFPA 20 exige que o motor terá a avaliação de HP alistada por laboratórios de teste, (UL/FM) ou para ser não

menos de 10% maior do que o freio HP máximo exigido pela bomba. Uma dedução de 3% do poder

será feito para cada um que 1000 pés aumentam na altura acima de 300 ft. e 1% para cada 10 graus F. Acima de 77

temp de F. Ambiental dos graus. A instrumentação e o controle mínimos incluirão: regulador de velocidade ajustável,

sobre a velocidade o dispositivo de parada programada ajustou o avove de aproximadamente 20% avaliou a velocidade de motor, tacômetro com medidor da hora, óleo

calibre de pressão e calibre da temperatura.

ROTAÇÃO:

A rotação está no sentido horário para o motor - a bomba conduzida, bomba movida a motor pode ser anti-horário ou sentido horário.

Contador-rotação possível com peças similares.

VOLUTE:

Embalagem volute dobro para reduzir forças radiais no impulsor e consequentemente nas cargas de carregamento. Fácil

montando a embalagem superior dealinhamento, a embalagem resistente e o projeto das flanges para a pressão de trabalho alta.

As eficiências excelentes e NPSH proeminente melhoraram pelo CFD. Anéis substituíveis do desgaste para proteger a embalagem

nos afastamentos de corrida do impulsor. Revestimento de superfície liso do interior e da cola Epoxy.

IMPULSOR:

Projeto novo da passagem da aleta de acordo com padrões de UL/FM com as características hidráulicas excelentes melhoradas perto

CFD, o mais baixo BHHP para reduzir o custo do sistema do pacote.

A bomba de duas fases montou impulsores lado a lado.

EIXO:

Eixo resistente e projeto material apropriados para ambos os 50 & 60 hertz. Distância curto entre os rolamentos com

vibrações insignificantes. Luvas de proteção do eixo substituível.