Segmentos Máquina de enrolamento de estator para EPS veículo híbrido Motor de automóvel enrolador WIND-2-TDS

Aplicação:

Alta taxa de enchimento de ranhuras

Vantagens:

1Design japonês, fabricado na China.

2O avião está a enrolar-se.

3Displemento de arame limpo e arrumado

4. Duas cabeças garantem que o carregamento/descarregamento não afeta o enrolamento

Dados técnicos:

Diâmetro do fio: 0,15~1,5 mm

Identificação do estator: 15~260 mm

Altura da pilha do estator:7~60 mm

Turnos n.o.: 0~99999

Velocidade de enrolamento: 0~1500 rpm

Modo: Passo/Auto

Fonte de ar: 5 a 7 kg/cm2

Potência da máquina: 2,5 kW

1 fase AC 220V 50~60Hz

Peso: cerca de 600 kg

Dimensão: 1150*2350*1500 mm

Configuração principal:

A maioria dos primeiros motores EPS usava motores de escova.

Os fabricantes de motores utilizam motores sem escovas mais avançados e confiáveis.

Para assegurar a circularidade do diâmetro interno do

estator e aumentar simultaneamente a taxa de preenchimento de slots de enrolamento, o núcleo estator do segmento estator

O bloco de núcleo torna-se um processo necessário para quase todos os fabricantes de motores EPS sem escovas.

A foto a seguir mostra uma breve descreve o processo de produção de estator de motor sem escovas EPS

O estator do motor fabricado pelo processo de tipo segmento tem excelente consistência e produto

No caso das aplicações de produção em massa, a redondeza do círculo interno pode ser controlada

Para o efeito, o método de enrolamento direto permite reduzir a resistência e a resistência ao enrolamento.

A alta qualidade dos motores é de grande importância para a manutenção dos sistemas de indução.

o estator determina o excelente desempenho do motor EPS em termos de tempo de resposta, bem como

A tecnologia do estator de segmento está a tornar-se a corrente principal de alta-

processo de produção de motores de precisão.

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