Conjunto WIND-TIG do carro de Pin Trim Cropping Before TIG Welding Joint For EV do cabelo para a indústria automóvel

Esta máquina de colheita do gancho de cabelo é o processo de produção do estator do carro elétrico do carro de EV para remover a diferença do comprimento do fio

acontecido no laço do pino da inserção da imprensa do fio e nos proces da torção, a tolerância é +/-0.2mm,

Corte de máquina da colheita e para aparar a extremidade da ligação do gancho de cabelo para deixá-los ser consistência,

O pino de cabelo de Triming é um pre-processo para assegurar a qualidade de solda consistente, a capacidade total principal da solda,

O modo hidráulico da movimentação do uso do equipamento, trabalho feito com ferramentas da modularização

(1) aplicação:

Conjunto de gerador integrado do acionador de partida,

(2) vantagens:

1. Fornecido a diversos fabricantes principais de China, experiência rica,

    A equipe da engenharia tem muita experiência em soldar o gancho de cabelo do estator do motor do BSG

 2. A qualidade de solda assegurada, automatização do vento pode soldar amostras carrega somente o custo de utilização de ferramentas

     antes da máquina de solda finalizada

 3. Experiência rica em segurar estatores com dimensão abaixo

 4. Eficiência para 96 entalhes: 50s/piece, é em torno de 560pcs pelo deslocamento 8 horas

(3) característica de TIG Welding:

A junção de solda pode ser ajustada,

a junção começando pode ser ajustada,

e represente apenas a alteração de solda pode ser ajustado

(4) parâmetro de fusão da máquina de TIG Welding:

Fonte de alimentação: 220V ou 380V, 50Hz

Eixo de solda, posicionando o eixo, o eixo de alimentação e o eixo de Lifing com o servo motor de Mitsubishi

PLC: Série de Mitsubish 5U

Tela táctil: WEINVEIW

Cilindro: Airtac

Pressão: >0.5MPa

Peso: em torno de 600KGS

Dimenstion: 800*800*1500mm

Pergunta e resposta

1.  Aproximadamente a sequência do processo de solda, entra parâmetros (como o tempo da corrente, da tensão, de posse, etc…)

e especificação, método do transporte de materiais (carregar/que descarrega o mecanismo, etc…)

Com base no híbrido de HEV, não é equipado com um motor de movimentação, somente o motor do BSG, que é o sistema de mistura claro o mais barato. O motor tem o torque do grande poder e a grande eficiência da transmissão da correia. O motor é conduzido no início e de baixa velocidade, que acelera rapidamente e tem a experiência de condução lisa e confortável. Não há nenhuma necessidade de deslocar frequentemente as engrenagens no começo e nas fases médias e de baixa velocidade, e a embreagem dobro não exige o enlace dos muitos tempos e da metade, que resolve completamente o problema dobro da embreagem. O motor do BSG é o gerador integrado movido a correia do acionador de partida, é desenvolvido para a hibridação maciça rentável, tal como parada-início avançado, costeando e o impulso elétrico salvar 13% a 20% do combustível. Em uma aplicação do suave-híbrido o motor elétrico de 48 volts substitui o alternador de 12 volts e é montado diretamente ao motor através de uma correia.