Conexões forjadas da embarcação, flange de solda longa A182 do pescoço, A105, segundo de ASME. VII

Conexões forjadas da embarcação, flange de solda longa A182 do pescoço, A105, B564, segundo de ASME. VII

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Tipo de conexões forjado da embarcação:

pescoços da soldadura 1>.Long.

tipo pescoços do tambor 2>.Heavy do HB.

3>.Variable pescoços do corpo V1.

4>.Variable pescoços do corpo V2.

5>.Variable pescoços do corpo V3.

tipo de corpo 6>.Full pescoços de F.

tomadas 7>.Studding.

forjamentos 8>.Rough.

9>.Insert tipo bocais de Q.

As conexões forjadas da embarcação trabalham a categoria da pressão:

1>.Class 150

2>.Class 300

3>.Class 400

4>.Class 600

5>.Class 900

6>.Class 1500

7>.Class 2500

Vantagem forjada das conexões da embarcação:

1)Contorno forjado perto do perfil terminado para o fluxo alinhado da grão ofmaterial, tendo por resultado a força e a dureza máximas.
2)Menos possibilidade de distorção do calor da soldadura.
3)Redução do tempo total exigida para a fabricação da embarcação, consequentemente a entrega do speedingup e o fluxo de caixa de cada trabalho.
4)Rastreabilidade mais fácil do material, da somente uma parte contra dois ou piecesrequired mais para construção “constituída” — muitas vezes testam certificados podem ser custo escondido adicional do alarge.
5)“Pronto para instalar” a conveniência.
6)Diâmetros furados manway maiores — quando uma identificação de 16 polegadas lhe for exigida onlypay para um bocal forjado polegada de 16 conexões da embarcação e uns componentes de acoplamento de 16 polegadas, mas se youuse uma construção que “constituída” você paga por uma flange do pescoço da solda de 18 polegadas, tubulação de 18 polegadas e uma cortina de 18 polegadas. Consequentemente você salvar não pagando pela gaxeta da flange cega do thelarger assim como o maior ou mais porcas e studsassociated com os bocais “constituídos”, pela identificação mínima maior. ‘s o savingsbecome mesmo maior.

7)O reforço integral abaixa o custo total da fabricação reduzindo ou eliminando o custo nas seguintes áreas:
(A) comprando e expedindo: De uma parte contra a tubulação, a flange, e a placa.
Transporte de materiais (B): Uma parte a descarregar, estoque, e movimento comprar a instalação do forfinal.
Controle de inventário (C): Menos peças a armazenar, traço, e a localizar no local de planta.
Programação de produção (D): O sistema sem emenda forjado da programação das conexões da embarcação de “reduz o &Eliminate” salvar o tempo e o dinheiro…

Controle da qualidade (E): O tempo gastou a verificação de todas as certificações materiais, procedimentos de teste, conformidade do vendedor, acompanhando os inspetores do cliente que testemunham testes e os certificados do vendedor são reduzidos.
Vendas (F) & mercado: A expedição do tempo ligado e a apelação estética do avessel fabricadas usando conexões sem emenda forjadas das conexões da embarcação criam uma esfera do atmo que “reduza” o esforço das vendas exigido para obter o nextorder de seu cliente.

As conexões forjadas da embarcação flangearam conexões estão disponíveis em uma grande variedade de barrelthicknesses padrão. Estes estilos incluem as conexões forjadas LWN da embarcação, o HB, o BodyConnections variável Vl, V2 e V3 e as conexões de F. Esta grande variedade de espessuras padrão do tambor foi desenvolvida a fim fornecer um standardproduct forjado das conexões da embarcação que cumprisse suas aplicações individuais do reforço. Todas as conexões flangeadas padrão forjadas das conexões da embarcação são:
1)Construção forjada sem emenda.
2)Fabricado do acordo restrito com o segundo de ASME. VIII, Div. 1.
3)Fabricado em todos os tamanhos e classes da pressão cobriu o byASME B16.5.
4)Fabricado e armazenado em SA-105, SA-350-LF2, SA-182-F1, SA-182-F11, SA-182-F304 (L), e SA-182-F316 (os materiais de L).Other podem ser fornecidos.

Lista de Certfiticates:

Os equipamentos de fabricação principais