Aço de aço desigual dos ângulos do igual laminado a alta temperatura da espessura do aço 3mm-24mm do ângulo de Q195 Q235 Q345b
Padrão
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RUÍDO AISI DE ASTM JIS GB, ECT
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Nome do produto
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ângulo de aço do ângulo bar/V-steel/
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material
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q195 q235 q345 ss400, q235+cr, liga
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tipo
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igual e unqual
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espessura
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3mm-24mm
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comprimento
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6m 9m outros 12m ou comprimentos baseados na procura
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superfície
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pintado, galvanizado
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tolerância da espessura
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1-3%
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termo do pagamento
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30%prepayment adiantado, 70%balance veem a cópia de b/l
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condição de entrega
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FOB/CIF/CFR/EXW
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prazo de entrega
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15-30 após ter recebido o pagamento adiantado
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MOQ
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DE 1 TONELADAS
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Modelo de uso geral do ferro de ângulo (igualmente chamou o aço de Ângulo) e introdução específica material:
As especificações de aço do ângulo são indicadas pelas dimensões do comprimento lateral e da espessura lateral. Presentemente, as especificações do aço doméstico do ângulo são 2~20, e o número do cm de comprimento lateral é o número. O mesmo aço do ângulo tem frequentemente 2~7 espessuras diferentes da borda.
A espessura do tamanho real e da borda do aço do ângulo da importação será marcada em ambos os lados e os padrões relevantes serão indicados. Geralmente, grande aço do ângulo com comprimento lateral acima de 12.5cm, aço médio do ângulo com comprimento do lado entre 5cm e 12.5cm, e aço pequeno do ângulo com comprimento do lado abaixo de 5cm.
O comprimento de entrega do aço do ângulo é dividido em dois tipos: comprimento fixo e comprimento dobro. A escala da seleção de comprimento fixo do aço doméstico do ângulo é 3~9m, 4~12m, 4~19m e 6~19m de acordo com as especificações diferentes. O comprimento do aço do ângulo feito em escalas de Japão de 6 a 15m.
A composição quimica do aço do ângulo pertence à série de aço rolada para a estrutura geral, e os índices principais da verificação são C, manganês, P e o S. de acordo com o tipo diferente, o índice é diferente, a escala aproximada é C< 0,22%, manganês: 0,30 -- 0,65%, P< 0,060%, S< 0,060%.
Usos e vantagens específicos do ferro de ângulo:
1, aço de Marine Angle: usado principalmente para componentes internos da casca. A composição quimica do material é igualmente diferente daquela do ferro de ângulo ordinário.
Vantagens principais: boa dureza, resistência de corrosão de grande resistência, boa, desempenho de solda e desempenho de superfície.
2. aço liso esférico: O aço liso esférico é um tipo do perfil médio usado principalmente na construção naval e na construção de ponte, entre que o aço liso esférico marinho é um perfil médio auxiliar usado na construção naval.
As vantagens principais são:
(1) a forma da luz é redonda, sem cumes e reforços, e a aparência de superfície de outras barras de aço é gravada ou marcada. Em consequência, o aço liso e a força de ligamento concreta são pequenos, e a outra força de ligamento de aço e concreta é grande.
(2) a fundição de aço lisa com o conversor, utilização principal o ferro derretido como a matéria prima, elementos menos prejudiciais no ferro derretido, a qualidade do aço liso produzida é garantida.
(3) o boleto da moldação contínua tem a relação de execução sob medida alta, que pode assegurar a relação de execução sob medida de aço lisa e encontrar as necessidades de usuários.
3, L aço da seção: L aço da seção, igualmente conhecido como a borda desigual e o aço desigual do ângulo da espessura, é encontrar as necessidades de grandes construção do navio e produção de perfis novos. Além do que grandes navios, o aço em forma de L pode igualmente ser usado em estruturas de planejamento a pouca distância do mar e em estruturas de exigência da construção.
As vantagens principais são:
(1) no caso da mesma altura das sugestões de aço e abdominais da seção 100, o coeficiente da seção e a rigidez de L aço da seção são maiores do que aquele do aço liso da bola.
(2) no mesmo coeficiente da seção, a espessura de painel de aço em forma de L é levemente mais fina do que aquela do aço liso da bola, que é conducente a melhorar a qualidade da solda.
(3) no caso do mesmo coeficiente de seção transversal, aumente a capacidade de armazenamento do navio e para melhorar benefícios econômicos.