A E-classe W212 S212 F 308613006 Mercedes de Mercedes-Benz areja a suspensão A2123200825
Especificações
Tipo | Mola de suspensão do ar | Modelo NÃO. | 504030 |
O carro faz | Mercedes-Benz | Pacote | Caixa/caixas |
Posição | Parte traseira | Garantia | Um ano |
Tipo de borracha | Borracha natural | Lugar de origem | Guangzhou China (terra principal) |
Número da peça de fabricante. |
F 308613006, A2123200825, A2123204025, A2123202025, 2123200825 |
Ano da construção: |
2006-2013 |
Intercâmbio com seguintes números do OEM:
212 320 08 25, 212 320 40 25, 212 320 44 25, A2123200825, A2123204025, A2123204425, 2123200625, 2123200825, 2123203825, 2123204025, 2123204425
O detalhe dos carros pode usar este airbags:
Tipo do carro | Modelo do carro | Guarnição | Motor do carro | Informações detalhadas |
Mercedes-Benz | CLS550 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS550 | Sedan baixo 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. GÁS DOHC de V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | CLS63 AMG S | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door de Bluetec 4Matic | 2.1L 2143CC 131Cu. Em. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E250 | Sedan 4-Door de Bluetec | 2.1L 2143CC 131Cu. Em. l4 DIESEL DOHC Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-Door | CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagão 4-Door | CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | 4Matic vagão 4-Door | GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | Sedan baixo 4-Door | CABO FLEXÍVEL DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E350 | Sedan baixo 4-Door | GÁS DOHC de 3.5L 3498CC V6 aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E400 | Sedan híbrido 4-Door | 3.5L 3498CC V6 ELECTRIC/GAS DOHC aspirado naturalmente | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E550 | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 4.6L 4663CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic sedan 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E63 AMG | 4Matic vagão 4-Door | GÁS DOHC de 5.5L 5461CC V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes-Benz | E63 AMG | Sedan baixo 4-Door | 5.5L 5461CC 333Cu. Em. GÁS DOHC de V8 Turbocharged | Com Airmatic; Direito traseiro |
Mercedes areja a suspensão A2123200825 pode caber para os seguintes carros:
Tipo do carro | ano | modelo do carro | Informações detalhadas |
Mercedes-Benz | 2012 - 2015 | CLS550 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2012 - 2015 | CLS63 AMG | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2014 | CLS63 AMG S | Com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2013 - 2014 | E250 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2012 - 2013 | E300 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E350 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2013 - 2014 | E400 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E550 | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2010 - 2014 | E63 AMG | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
Mercedes-Benz | 2014 | E63 AMG S | Sedan - com Airmatic - direito traseiro |
As vantagens da mola de ar
Os dois pneus dianteiros carregam a maioria da travagem e da direção. A mola de ar assegura-se de que o peso esteja distribuído corretamente a todos os quatro pneus para a travagem e a direção ótimas. As molas de ar da taxa progressiva melhoram significativamente a qualidade de passeio por melhores entradas absorventes da estrada, ao manter seus pneus na estrada para melhor segurar.
O princípio produtivo de mola de ar
As molas de ar de GUOMAT são altamente duráveis, projetado precisamente e eficaz na redução de custos para o uso em uma grande variedade de aplicações do isolamento da atuação e de vibração. Com os projetos tempo-testados que incorporam a construção do cabo-membro de Wingprene™ tela-reforçado ou da borracha natural e retentores corrosão-protegidos da extremidade, as molas de ar fornecem a qualidade superior e o desempenho. Como os atuadores, as molas de ar de GUOMAT podem fornecer o movimento linear ou angular.
Porque escolha GUOMAT
O compressor da suspensão do ar fornece o ar para cada parte de equipamento do ar no veículo. O compressor da suspensão de GUOMAT permite que a quantidade exigida de ar seja dispersada aos sacos. Os clientes tiram proveito de nossos experiência tecnologico e anos longos de experiência.
As conexões de ar são exatamente a mesma propagação que a válvula do equipamento original do veículo. O compressor da suspensão de GUOMAT apoia o sistema de suspensão do ar para fornecer um passeio liso e seguro. GUOMAT foi desenvolvendo e de produção os produtos de alta qualidade no campo das molas de ar e dos atuadores do ar.
As 8 etapas para instalar uma mola de ar nova em seu veículo
Substituir uma mola de ar quebrada pode exigir a ajuda de um mecânico, mas você pode reduzir suas despesas simplesmente instalando a você mesmo.
1: Estacionando seu carro em uma superfície nivelada que usa então o jaque do assoalho para levantá-lo acima. Coloque os suportes do jaque debaixo do veículo para o apoio.
2: Remova as rodas destacando suas porcas do talão um por um. Use uma chave para este procedimento.
3: Desinfle a mola de ar abrindo a boca do ar na parte superior.
4: Destaque o grupo de prendedores que fixam a mola de ar no lugar. Você pode geralmente encontrar estes parafusos no braço de controle e sob a capa. Mantenha na mente que o grupo de procedimentos para remover uma mola de ar varia para cada carro, assim que fazem-lhe um ponto para consultar o manual do seu proprietário para ver exatamente como o vosso é removido.
5: Remova a mola de ar velha longe do choque com cuidado. Se necessário, use um compressor da mola para facilitar a remoção. Você pode reutilizar os anéis-O que conectam a mola de ar ao choque.
6: Põe a mola de ar nova sobre o lugar onde você removeu velho.
7: Reconecte-o ao choque usando os anéis-O que você removeu mais cedo. Certifique-se de você aplicar o lubrificante neles antes de pô-los para trás.
8: Reate todos os componentes que você removeu. Verifique novamente se não há nenhuns parafuso, porca e encaixe dos desaparecidos.