49177-01515 turbocompressor 49177-01515 de TD04 Turbocompressore 49177-01512 por Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997 MR212759 MR355222

49177-01515 turbocompressor 49177-01515 de TD04 Turbocompressore 49177-01512 por Mitsubishi L300 2.5L D L200 4D56 2.5TD 1990-1997

Mitsubishi Fuso, cantor Truck & ônibus 4D34, turbocompressor 49179-00260 de 6D31 TDO6
Aplicações
Cantor 4D34 de Mitsubishi, turbocompressor de 6D31 TDO6

Número da peça 4917900260
Número ME073623 de OE
Descrição Mitsubishi Fuso, cantor Truck & caminhão 4D34/6D31 do ônibus
Fabricante Part Number 49179-00261, 49179-00270, 49179-00280, 49179-00290
CHRA 49179-08540 $679,00 NOVOS NO ESTOQUE, FEITO EM JAPÃO
Modelo TD06 do turbocompressor
Motor 4D34, 6D31

Pajero wagon1990 4D56 8VALVE, peças relacionadas todas disponíveis da EQUIPE das PEÇAS DE AUTOMÓVEL A1.

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A gaxeta principal 4G56 4M40 de cilindro do motor 4D56 MD302889 cabe substituição dos jogos da gaxeta do mercado de acessórios de Mitsubishi Pajero II a auto

Motor L200 4D56 8V

gaxeta do jogo da gaxeta, cabeça de cilindro
Jogo completo do cilindro/luva 4pcs um do forro
pistão STD 1set=4pcs
pino 4pcs do pistão
grampos 8pcs do pino do pistão (o preço do pino do pistão inclui)
anel de pistão 1set=4pcs
válvulas 8pcs (4intake+4exhaust)
guias das válvulas
assentos 8pcs dos valeves
O eixo de manivela que carrega o STD
Haste de conexão que carrega o STD
arruela de pressão 1set=4pcs do eixo de manivela

O motor relacionou as peças: Válvula de motor, inserções, guias, cabeça de cilindro, pistão, segmento do pistão, forro do cilindro, pino do pistão, rolamentos de motor.

Nossos especialistas técnicos podem tentar encontrar esta parte, pode ser OEM genuíno ou mercado de acessórios 100% de alta qualidade.
Por favor, forneça-nos: número da peça original, tipo do veículo, modelo, ano, cor, VIN, quadro e alguma outra informação, que puderem nos ajudar a identificar seus veículo e divisória necessária. Mais informação que você fornece, mais rápida a resposta será.

Q&A
Q: Como eu retiro as cabeças?
: Para retirar as cabeças, você precisa de remover todas as peças que estiverem na maneira e remove os parafusos. Seja certo afrouxar os parafusos em uma ordem específica (que é específica a seu motor), e não os afrouxe mais do que um quarto de volta imediatamente assim que você não entorta a cabeça de cilindro.

Q: Ferirá para embeber as cabeças para limpar quando as válvulas e as molas forem unidas ainda?
: Eu imaginaria que este poderia danificar os selos da válvula, mas as molas, os assentos, os retentores, as válvulas, e os guias devem toda ser finos.

L200 relacionou as peças populares: Cremalheira da direção, mestre do freio