O turbocompressor do eixo da roda de turbina de GT1446SZ parte 766891-5001S 784844-0001
A roda de turbina é uma da maioria de partes importantes de um turbocompressor.
É resposible transformar a energia dos gás de exaustão de um motor na energia cinética. Como a roda de turbina
gerencie, ele gerencie o eixo da turbina, que gerencie por sua vez a roda do compressor. Quando trabalhar, ele sempre para estar na
ambiente de alta temperatura. Assim o único material pode ser selecionado ao fabricante a roda de turbina que é
Liga austenítica do níquel-cromo-ferro de Inconel, uma carcaça de investimento de grande resistência. Os materiais agora no uso largo
é K418.
DETALHES
Nome | rodas de turbina, rodas do eixo do turbocompressor, shaft&wheels |
Modelo | GT1446SZ |
Turbocompressor do ajuste NÃO.
| 766891-0001 766891-5001S 784844-0001 784844-5001S 807068-0001 807068-0002 807068-5001S 807068-5002S |
SN não. | 784844-0001 |
Material | K418+42CrMo |
Aplicação
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Bravo II de Fiat 1,6 16V Multijet. Doblo, Linea
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Teste de equilíbrio | < 5mg.mm/30000RPM |
Lâmina | (Milímetros) | B (milímetro) | C (milímetro) | D (milímetro) | E (milímetro) |
12 | 39 | 32 | 4,9 | 6 | 4,08 |
POR QUE ESCOLHA E.U.
Nós usamos um grupo de equipamentos de equilíbrio de SCHENCK que incluem o equipamento de equilíbrio da roda do compressor, o equipamento de equilíbrio do eixo e a TB Sonio de SCHENCK, que nos ajudam a assegurar a qualidade.
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Controle restritamente o fluxo da produção para assegurar a entrega do tempo ligado.
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