Turbocompressor Chra GT1749MV 755046-0001 740067-0002 para Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L
PRODUTO DESCRIÇÃO
⇒P/N
740067-0002 755046-0001 755046-0002 755046-0003
762660-0001 762660-0002 766340-0001 773720-0001
Informação do tamanho das rodas de turbina & das rodas do compressor
Rodas de turbina |
|
|
(a) indutor |
(b) Exducer |
Lâminas |
43 |
38 |
9 |
Rodas do compressor |
|
|
(a) indutor |
(b) Exducer |
Lâminas |
36,4 |
49 |
5/5 |
modelo do ⇒Turbo
GT1749MV
⇒Engine NÃO.
55190872, 71792077, 71787483, 71790775
93169106, 55196766, 55205356, 93181979
860075, 860549, 93183988
⇒Application
Opel Astra/Euro 4 de Vectra/Zafira 1.910L 110KW M741 1.9DTH
Euro 4 de Saab 9,3 1.91L 110KW 2005 M741 1.9DTH
Fiat Croma 1.9L 110KW 2006 1,9 Euro IV de JTD 16V
teste ⇒Balancing
<0.5Mg.mm/150000RPM
⇒Condition
Brandnew
O TURBOCOMPRESSOR CHRAS de TAIN é 100% equilíbrios testados pela TB-Sonio de SCHENCK.
Que é um turbocompressor CHRA?
Um turbocompressor completo é essencialmente um conjunto de gerencio do alojamento de centro (CHRA ou conjunto do núcleo) com os alojamentos cabidos a
cada lado. O alojamento da turbina dirige o gás de exaustão para pôr a roda de turbina, o alojamento do compressor dirige o ar no
motor. O alojamento da turbina terá um wastegate para controlar a velocidade da turbina, ou é tão mais comum nos motores diesel, lá
é um mecanismo variável da aleta que dá muito melhor o controle do turbocompressor, reduzindo a retardação, e melhorando o desempenho. O wastegate
ou o mecanismo da aleta é controlado por um atuador – que poderia ser controlado eletronicamente ou por um sistema do vácuo.
O CHRA é um rotor (roda de turbina em um lado, roda do compressor no outro) a que seja realizado em um sistema de carregamento permitindo o
gire na alta velocidade em um filme de óleo pressurizado similar ao motor. Os remanufacturer do turbocompressor descascaram tradicionalmente o completo
o turbocompressor e CHRA, examinam todos os componentes individuais, substituindo estes se necessário, e instalam brandnew
rolamentos e selos.