Kit de travagem frontal grande 4 pinças de pistão com rotor 355x28mm sistema de travagem automático BBK para Subaru Forester 18 polegadas carro borda

O Subaru Forester foi lançado pela primeira vez em fevereiro de 1997.O modelo Subaru Forester está equipado com um sistema de tração integral simétrica esquerda-direita (Symmetrical AWD) e X-MODEÉ equipado com um sistema de assistência à condução EyeSight de nova geração, que pode prever os perigos com antecedência e melhorar o desempenho de segurança.

O SI-DRIVE (Subaru Intelligent Driving Enhancement System) também está equipado pela primeira vez no Forester de nova geração.Este sistema de assistência à condução permite que o motor tenha "modo inteligente", "modo desportivo" e "modo super desportivo", e o condutor pode ajustar a velocidade de condução de acordo com as condições da estrada.Vire suavemente o botão de controle no volante para selecionar o modo apropriado.

O conjunto de travões da versão de desempenho de rua da série P NS é adequado para condução feroz em ruas diárias, montanhas, pés sensíveis, radicais,Excelente desempenho de travagem e dissipação de calor, e um desempenho mais estável em frenagem contínua.

A SUBARU usa o sistema de tração nas quatro rodas como o eixo principal do controle dinâmico do veículo.e depois começar a transferir o torque excedente para a roda que ainda tem aderênciaMas a última abordagem desperdiçará mais energia e mudará a dinâmica do veículo no momento errado causando instabilidade.Um grande número de trocas de informações de revisão são tratadas por uma rede de área de controlo independente (CAN), uma interface de comunicação de alta velocidade que pode transmitir sinais em ambas as direcções.

Subaru é a tradução direta do japonês para o aglomerado estelar das Plêiades M45, ou as "Sete Irmãs" (uma das quais a tradição diz ser invisível, daí apenas seis estrelas no logotipo da Subaru),que por sua vez inspira o logotipo e alude às empresas que se fundiram para criar a FHI.

Os carros Subaru são conhecidos por seu uso de um layout de motor boxer na maioria dos veículos acima de 1.500 cc.Ambos tornaram-se equipamento padrão para carros de tamanho médio e menores na maioria dos mercados em 1996A única exceção é o BRZ, introduzido em 2012 através de uma parceria com a Toyota, que combina o motor boxer com tração traseira.,como o WRX, Legacy e Outback XT, Ascent, e anteriormente o Legacy GT e Forester XT.

O P40NS tem uma resposta de frenagem rápida, distribuição uniforme da potência de frenagem e melhora a experiência geral de pedalar.

1 Kit completo incluído

2 x Calibradores

2 x Discos

2 x Linhas de travagem

4 x Chapas de travagem

2 x Adaptadores (parênteses)

2 x Chapéu do rotor

Garantia:

Três anos para a pinça

Um ano para linha de travagem, pastilha de travagem, rotor e motor de travagem E

O número de potes das pinças também desempenhará um papel em termos de pressão aplicada nas almofadas para fazer o contato o mais bom possível nos rotores.Para encaixar a pinça no seu chassi original, TEI Racing fornece suportes de pinças para posicionar os pinças com o seu novo sistema de travagem, tornando a configuração perfeita para o seu sistema de travagem do carro.

O TEI Racing Big Brake Kits fornece-lhe uma grande potência de travagem quando mais precisa.Os kits de travagem TEI Racing são oferecidos para travões dianteiros e traseiros com tamanhos de rotor que variam de 285 mm a 405 mm perfurados ou ranhurados ou perfurados e ranhurados, 2-6 pistão Forjado Monoblock pinças de alumínio opções, e cores personalizadas.e todo o hardware está incluído para uma instalação de enrolamento direto em que não são necessárias modificações.

As pinças TEI Racing Monoblock são usinadas com precisão a partir de alumínio de qualidade de aeronave e possuem pistões de alumínio pesados acoplados a vedações resistentes à temperatura.Estas pinças de alto desempenho são capazes de utilizar uma construção leve, proporcionando desempenho de frenagem dramaticamente aumentadoOs rotores incluídos no TEI Racing big brake kits apresentam um projeto de duas peças com superfícies perfuradas ou em ranhuras que ajudam a minimizar o desbotamento e dissipar o calor sob a frenagem mais extrema.

Nível de dificuldade:

Requer conhecimentos técnicos mecânicos ou instalação profissional.