Revestimento amarelo do pó da pérola do milho RAL1006 com mais baixos custos de operação
Você pode ter um modelo-T em toda a cor que você quiser. Contanto que é preta.
Para uma indústria centrada uma vez primeiramente sobre as necessidades dos fabricantes, o revestimento do pó está transformando a indústria automóvel com tempos de produção mais rápidos e mais baixos custos de operação, mais proposições irresistíveis do valor para consumidores. Por anos, os revestimentos líquidos convencionais eram o padrão para a indústria automóvel. Mas estes revestimentos podem emitir-se VOCs perigoso em sua fase da aplicação.
Os revestimentos do pó eliminam os interesses os mais ambientais e a necessidade para sistemas caros da eliminação de resíduos. Porque o pó não corre nem não goteja, o resultado é um uniforme, revestimento da superior-qualidade.
Artigo do teste | Padrão do teste | Revestimento liso | Revestimento da textura |
Brilho (60°) | ISO2813 | unidade 15~85 | unidade 3~15 |
Espessura de filme | ISO2360 | 60~80 mícrons | 70~90 mícrons |
Adesão (1mm) | ISO2409 | 0 níveis | 0 níveis |
Dureza do lápis | ISO15184 | ≥2H | ≥2H |
Colocar | ISO1520 | ≥5mm | ≥5mm |
Curvatura do Mandrel | ISO1519 | ≤5mm | ≤5mm |
Impacto (20 inch.lbs) | ASTMD-2794 | Passagem direta e reversa | Passagem direta e reversa |
Umidade (1000hours) | ISO6270-1 | Máximo que empola menos de 1mm | Máximo que empola menos de 1mm |
O sal reza (1000hours) | ISO9227 | Máximo que empola menos de 1mm | Máximo que empola menos de 1mm |
A conversão do líquido para pulverizar revestimentos claros para auto exteriores de corpo está movendo-se rapidamente. Os sobretudos do pó resistem a chuva ácida, os raios ultravioletas do sol e dano da estrada e do tempo, ajudando carros a reter muito mais por muito tempo seu da “olhar sala de exposições” e melhorando seu valor da revenda.
BMW e Volvo estão usando-o em seus carros modelo novos, e o GM, Ford, e Chrysler formaram um consórcio para testar esta técnica em suas linhas de produção.
Artigo | Padrão | Resultados |
Impacto | GB/T1732-1993 | 50cm |
Teste colocando | GB/T9753-1988 | 6mm |
Adesão | GB/T9286-1998 | 0 categorias |
Curvatura | GB/T6742-1986 | 3mm |
Dureza do lápis | GB/T6739-1996 | 1H-2H |
Pulverizador de sal | GB/T1771-1991 | >500hours |
Umidade | GB/T1740-1989 | >1000hours |
Observações: | 1. Os testes são realizados no painel de aço de 0.8mm com espessura de filme de 60 mícrons. 2. Alguns tipos de cor podem ter as propriedades reduzidas. |
O revestimento do pó fez estradas substanciais como uma primeira demão para corpos do carro, da camionete e do camionete dentro no mundo inteiro. As auto primeiras demão do corpo nas cores serão seguintes.
Há um potencial enorme do mercado para revestimentos resistentes do pó do calor elevado nos silenciosos do mercado de acessórios, que resistem a corrosão, a protegem contra entalhes e a prolongam a vida do silencioso. Algumas empresas já estão aplicando o pó resistente ao calor aos silenciosos do mercado de acessórios, e o mercado do novo-carro é provavelmente dois ou três anos afastado.