"Composto" significa que a estrutura de aço de uma ponte é fixada à estrutura de concreto do convés, de modo que o aço e o concreto atuam juntos, reduzindo assim as deflexões e aumentando a resistência.Isto é feito utilizando "conectores de cisalhamento" fixados às vigas de aço e depois incorporados no concretoAs conexões de cisalhamento podem ser soldadas, talvez com uma "soldadora de cotoveladas", ou melhor ainda em trabalhos de exportação, fixando porcas e parafusos.

Os conectores de cisalhamento, correctamente espaçados para resistir às cargas, fazem com que o concreto funcione "compositamente" com o aço.

Normalmente, o aço carrega o seu próprio peso e o do betão molhado, mas quando o betão é "curado" e adquire a sua máxima resistência, todas as cargas futuras (tráfego, superfície, vento, água,pressão, cargas sísmicas) são compartilhadas pelo composto aço/betão.

O concreto é bom em compressão, enquanto o aço é bom em tensão e compressão.

1.Pontes de vigas simples - Em faixas curtas (8m, 10m, 15m e depois mais dispendiosas até 24m), as pontes podem ser feitas a partir de um número de vigas sob a estrada diretamente através da lacuna.As pontes beneficiam mais de uma acção conjunta.

2.Sobre pontes de vigas - Estas são semelhantes a pontes de vigas simples, mas para comprimentos mais longos, de 18 m até aproximadamente 100 m. O convés ainda está no topo da estrutura de aço,Então entra em compressão quando desviado.

3.Transoms em qualquer tipo de ponte - Os transoms vão de um lado para outro em uma ponte e carregam as cargas do convés para estruturas de aço fortes em ambos os lados.Este é geralmente "aberto" através de pontes de truss ou "fechado" através de pontes de truss.

4.Decking - Em um edifício de aço normal, o concreto pode agir junto com o decking de aço, o decking de aço tomando o lugar das barras de reforço de aço regulares dentro do concreto.No entanto, numa ponteA parte inferior do revestimento é susceptível de corroer com o tempo e, por isso, não é considerada como parte do reforço.