100 toneladas de carro de transferência elétrico do trilho da balsa do ferro derretido para morrer transporte
Dos tamanhos de grupo pequenos no revestimento de reboques ou de ônibus de transferência à produção em grande escala da série de carros elétricos, nós desenvolvemos o conceito do intralogistics do optimuml com esta finalidade no diálogo próximo com nossos clientes. Se pedido, equipado com mais finais da tecnologia material do controle do transporte entregando da indústria 4,0.
Durante mudanças rápidas da ferramenta na loja da imprensa, o transporte das partes do corpo que pesam diversas toneladas, no processo de pintura ou na cadeia de fabricação - a cadeia de aprovisionamento no transporte moderno da produção do veículo automotivo e comercial deve ser íon do transporte inteligentemente conectado hoje. Ao mesmo tempo, a automatização de todos os fluxos materiais internos é indispensável a fim produzir economicamente. Ao mesmo tempo, contudo, é igualmente necessário reforçar a interação cada vez mais importante da humano-máquina. As cadeias de valores flexíveis estão evoluindo dos processos rígidos do armazém ou de transporte.
Introduções
O carro do transporte da balsa dos trilhos de cruzamento é composto de duas porções. O carro superior é usado transportando a carga. A lata superior pode ser equipada com o apoio da forma de V, levantando a plataforma. O carro da pena é projetado geralmente correr no subsolo. O trilho é montado debaixo do carro e usado conectando com outros trilhos nas oficinas que faz o carro superior poder correr nos trilhos paralelos. O carro do transporte da balsa dos trilhos de cruzamento pode realizar transferência da carga entre os trilhos de cruzamento. É mais conveniente e poderia ser usado comparado separadamente com a plataforma de gerencio.
100 toneladas de carro de transferência elétrico do trilho da balsa do ferro derretido para morrer transporte
Vantagens
1. Carro de transferência derretido da concha do trilho da carcaça do ferro
2. A pilhas
4. Içando furos para o transporte fácil
5. Começar constante, grande força começando e longa vida.
6. Opere em órbitas C-dadas forma ou S-dadas forma e em forma de L
7. Customizável (capacidade, tamanho da tabela, velocidade de corrida…)
8. Convenine para o transporte quente do melton.
9. Pode usar-se frequentemente
Os parâmetros técnicos para o carretel de cabo puseram a série elétrica dos carros KPJ de transferência | ||||||||||
Modelo | KPJ-6t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-25t | KPJ-40t | KPJ-63t | KPJ-100t | KPJ-160t | KPJ-200t | |
Carga avaliado (t) | 6 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 200 | |
Tamanho da bancada (milímetro) |
Comprimento | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5600 | 6300 | 8000 | 8200 |
Largura | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Altura | 550 | 550 | 600 | 650 | 700 | 850 | 900 | 1150 | 1250 | |
Velocidade (m/min) | 30 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 20 | 18 | |
Base de roda A (milímetros) | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 5000 | 5000 | |
Distância central C da trilha (milímetros) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1635 | 1735 | 1850 | 2000 | 2000 | |
Diâmetro de roda (milímetros) | 300 | 300 | 400 | 400 | 500 | 600 | 700 | 700 | 700 | |
Afastamento inferior (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 | 60 | 60 | 70 | 70 | |
Modelo/poder do motor (Quilowatt) |
YZ132M1-6 | YZ132M2-6 | YZ160M1-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | YZ160M2-6 | YZ160L-6 | |||
2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 2×7.5 | 2×11 | ||||
Modo do poder | Cilindro de cabo | AC380V | AC380V | AC380V | ||||||
3×2.5+1×1.5 | 3×4+1×2.5 | 3×6+1×4 | ||||||||
Modelo recomendado da trilha | 24kg/m | 24kg/m | 38kg/m | 43kg/m | QU80 | QU100 | ||||
Número de rodas | 4 | 8 | ||||||||
Pressão máxima da roda (t) | 1,91 | 3,21 | 4,87 | 7,5 | 11,5 | 16,9 | 27,6 | 22,8 | 28,5 | |
Peso da referência (t) | 3,4 | 3,72 | 4,2 | 6 | 8,5 | 11,4 | 15,2 | 25,5 | 31,5 |