Direção hidráulica resistente 35 da modelagem por injeção toneladas de trole de transferência
Morre o molde que segura o carro trackless steerable de gerencio automatizado multidirectional de transferência é um de nosso produto comum e maduro, que é personalizado conforme a procura verdadeira dos clientes. Como a fonte de alimentação, o sistema da operação, o sistema de controlo, o trilho ou o nenhum trilho, o steerable, wheelstype, estrutura do quadro do carro forneça-lhe e assim por diante, e então a solução apropriada.
Este tipo do carro de transferência trackless é posto pela bateria, a bateria é instalada no carro, e a eletricidade da C.C. da fonte ao sistema de controlo, que faz o começo do carro, para, vai para a frente, para trás para a frente e assim por diante. É consiste na bateria, no motor, no redutor, no quadro do carro, no dispositivo elétrico, etc.
Vantagens do carro de transferência trackless:
O carro de transferência trackless pode ser usado em muitas ocasiões, tais como explosivo, de alta temperatura, a balsa, etc.
Motor da C.C., começo liso, grande torque começando, impacto pequeno no redutor, baixa tensão, longa vida.
Este tipo do carro de transferência trackless é a pilhas, assim que pode viajar livremente sem restrições depois que é carregado inteiramente. A vida útil do carro pode ser contanto que 15 anos. O trole trackless a pilhas do transporte é apropriado para várias ocasiões, tais como indústrias (fresas de aço, produtos de aço tais como construções de aço, tubulações de aço, boletos, conchas e bobinas) é transferido de um lugar a outro. Um lugar); Fábrica de papel do rolo: oficina da pintura do rolo do papel de transferência: transfira o workpiece à sala de pintura) outras indústrias: construção naval, pedreira, armazém, etc.
Parâmetros técnicos para carros elétricos trackless de transferência | |||||||
carga avaliado (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 |
carga avaliado impactada (t) | 7,5 | 15 | 22,5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
estrutura do quadro | as placas de aço soldaram, estrutura do feixe | ||||||
carga máxima da roda (t) | 2,8 | 4,3 | 4,8 | 5,6 | 7,7 | 10 | 12 |
exigência à terra | assoalho do cimento | terra da placa de aço | |||||
tamanho da tabela (milímetros) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500×2300 | 6000×2300 |
altura do carro inteiro (milímetros) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 |
afastamento de terra (milímetros) | 50 | ||||||
base de rodas (milímetros) | 1500 | 1700 | 1800 | ||||
distância dos eixos (milímetros) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 |
raio de gerencio (milímetros) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 |
tipo de gerencio | gerencio ao conduzir sem a parada | ||||||
método de controle para girar | botão do controle | ||||||
estrutura de gerencio | mecânico | ||||||
poder do motor (quilowatts) | 3,5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 |
diâmetro de roda (milímetros) | 300 x 4 | 350 x 4 | 400 x 4 | 400 x 6 | 500 x 6 | ||
material da roda | Ture de ZG55+hydropur | ||||||
velocidade de corrida (m/min) | 0-20 | ||||||
princípio do freio | freio magnético elétrico | ||||||
método da operação | com fio ou nenhum fio | ||||||
manutenção da bateria | livre da manutenção | ||||||
a instalação do carregador | instalado no carro | separação-tipo | |||||
controle do radar | 3-0.3m, parada automática para obstáculos | ||||||
equipamento de advertência | sadio e claro | ||||||
outras funções | luz de gerencio, luz da noite e exposição do poder |