Carrinho de transferência resistente para moldes de transporte ferroviário de baixa tensão de 20 toneladas
Carrinho de transporte ferroviário de baixa tensão de fábrica de cimento personalizado sobrecarregando trilho de vagão plano de trilho de 36 v O carro plano elétrico de baixa tensão bifásico é da órbita do carro elétrico elétrico, tensão de 36 v de corrente alternada bifásica (ac) respectivamente nas duas órbitas, sem as restrições de cabo, pode a qualquer momento em órbita em eletricidade, a demanda é maior, a colocação da pista precisa de tratamento de isolamento, Adequado para ocasiões de transporte de média e longa distância, a frequência de uso não é limitada, mas não pode ser usada para inflamável, explosivo, água, poeira, limalha de ferro mais ocasiões.
Escopo de aplicação: Automóvel, aço, indústria pesada, engenharia, aeroespacial, carvão, energia nuclear, conservação de água e outras áreas
Materiais: concha, estrutura de aço, tubo de aço, molde, viga, haste de alumínio, estrutura de material, compressor, silício policristalino, gerador, segmento, bandeja, etc
Alto grau de automação
Pode realizar o processo de produção automático não tripulado
Carrinho de transferência resistente para moldes de transporte ferroviário de baixa tensão de 20 toneladas
Aplicação do Caminhão de Transferência Ferroviário Elétrico
O caminhão de transferência de trilho elétrico também é chamado de carrinho de transferência sem cabeça, carro plano motorizado, é um tipo de ferramenta de manuseio para transportar cargas de uma baía para outra.Devido à grande capacidade, tem sido amplamente utilizado na metalurgia (transferência panela ou transporte de aço quente).O caminhão de transferência de trilho elétrico também é aplicado ao manuseio de contêineres ou manutenção de navios devido à mesa ou deck personalizado (o tamanho da mesa pode ser personalizado conforme as necessidades).
E mais, nosso caminhão de transferência de trilho elétrico é tão popular na fabricação de máquinas, fabricantes de automóveis, indústria pesada, indústria leve, fabricante de moldes, fabricante de máquinas de construção, estaleiro, pátio de carga portuária, transferência de aço, transferência de mineração, ar e espaço, bem como militar Indústrias e assim por diante.
Parâmetros técnicos para carros de transferência elétricos a bateria série KPX | ||||||||||
Modelo | KPX-2t | KPX-5t | KPX-10t | KPX-20t | KPX-25t | KPX-30t | KPX-40t | KPX-50t | KPX-150t | |
Carga Nominal(t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Tamanho da Tabela (mm) | Comprimento | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10.000 |
Largura | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altura | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base da roda (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7.000 | |
Calibre interno do trilho (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diâmetro da roda (mm) | Ø270 | Ø300 | Ø300 | Ø350 | Ø400 | Ø400 | Ø500 | Ø500 | Ø600 | |
Quantidade de rodas | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Distância ao solo (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidade de corrida (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potência do motor (Kw) | 1 | 1.2 | 1,6 | 2.2 | 3 | 3,5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tensão da bateria (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tempo de execução quando carga total | 4,32 | 5.4 | 4,8 | 4 | 4 | 3,5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distância de corrida para uma carga (Km) | 6,5 | 8.1 | 7.2 | 4,8 | 4,8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carga Máxima da Roda (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 94,5 | 110,4 | 142,8 | 174 | 266 | |
Peso de referência(t) | 2,8 | 3.6 | 4.2 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7.6 | 8 | 27 | |
Modelo de trilho recomendado | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | QU100 | |
1. A capacidade de carga, o tamanho da mesa e a bitola do trilho podem ser personalizados; |