WG9761450185/WG9761450119, revestimento de travões 10 buracos + 2 buracos

Introdução funcional

1. Melhoria da dissipação de calor:
   • O projeto de vários furos do revestimento do travão, com 10 furos primários e 2 furos adicionais, melhora significativamente a dissipação de calor durante a travagem.A fricção gerada entre o revestimento do freio e o rotor ou tambor converte energia cinética em calorOs furos permitem o fluxo de ar, resfriando efetivamente o revestimento do travão e mantendo temperaturas de funcionamento ideais.
2. Diminuir o desbotamento e melhorar o desempenho:
   • Ao dissipar efetivamente o calor, o revestimento de freio multi-buracos minimiza o desbotamento do freio, um fenômeno em que o desempenho do freio diminui devido ao calor excessivo.Isto garante um desempenho de travagem consistente e fiável, mesmo sob cargas pesadas ou durante períodos de travagem prolongados.
3. Maior Durabilidade:
   • A melhor dissipação de calor contribui também para aumentar a durabilidade do revestimento dos travões.resultando numa vida útil mais longa.
4. Melhoria da evacuação da água:
   • Os furos no revestimento do travão também facilitam a evacuação da água da superfície do travão.Reduzir o atrito e prejudicar o desempenho da travagemO projecto de vários buracos ajuda a desviar a água, mantendo a aderência e assegurando uma frenagem eficaz.
5. Redução de ruído otimizada:
   • Embora a função principal dos furos não seja a redução do ruído, o projeto pode contribuir para uma experiência de frenagem mais silenciosa, promovendo o contato uniforme entre o revestimento do freio e o rotor ou tambor.O contato desigual pode causar vibrações e ruídos, que o padrão multi-buraco pode ajudar a atenuar.
6. Compatibilidade e integração:
   • O projeto de 10 buracos + 2 buracos é muitas vezes adaptado para caber em sistemas de travagem específicos e veículos.assegurar um ajuste preciso e um desempenho óptimo.