Correias transportadoras especiais resistentes ao calor pretas de correia transportadora ST2000

1. Conceito
A correia transportadora resistente ao calor [1] é feita da lona de borracha do algodão da multi-camada (pano de algodão do poliéster) ou do poliéster coberto com toldo com o de borracha de alta temperatura ou resistente ao calor e ligada junto pelo vulcanization de alta temperatura. É apropriado para transportar o casco e cimento quentes abaixo de 175°C., escória e carcaças quentes, etc.
Tipo I: Pode suportar a temperatura do teste não maior do que 100℃, a mais alta temperatura a curto prazo do funcionamento é 150℃, T1 do código.
TipoⅡ: Pode suportar a temperatura do teste de não mais do que 125℃, a temperatura de funcionamento a curto prazo máxima é 170℃, e o código é T2.
TipoⅢ: Pode suportar a temperatura do teste de não mais do que 150℃, a mais alta temperatura a curto prazo do funcionamento é 200℃, e o código é T3.
Tipo IV: Pode suportar a temperatura do teste não maior do que 175℃, temperatura de funcionamento a curto prazo máxima 250℃, código T4.

2. Método da manutenção

As correias transportadoras devem ser mantidas limpas durante o uso e o armazenamento, evitar a luz solar direta ou a chuva e a neve, impedir o contato com ácidos, os alcaloides, os óleos, solventes orgânicos e outras substâncias, e sejam um medidor longe dos dispositivos de aquecimento.
Durante o armazenamento, a temperatura do armazém deve ser mantida entre o ℃ 18-40, e a humidade relativa deve ser mantida entre 50-80%.
Durante o período de armazenamento, a correia transportadora deve ser colocada em um rolo, e não deve ser dobrada. Durante o período de armazenamento, deve ser girada uma vez cada estação.
As correias transportadoras de tipos e de especificações diferentes não são apropriadas ser usado junto, e as junções devem preferivelmente ser coladas.
O tipo, a estrutura, a especificação e o número de camadas da correia transportadora devem ser selecionados razoavelmente de acordo com as condições do uso.
A velocidade de corrida da correia transportadora não deve geralmente ser maior de 2,5 m/s. Para materiais com grandes protuberâncias e abrasão e o uso de dispositivos de descarregamento fixos, a velocidade deve ser o mais baixo possível.
O relacionamento entre o diâmetro do rolo da transmissão do transporte e da camada de pano da correia transportadora, a harmonização do rolo da transmissão e do rolo de inversão, e as exigências para o ângulo de sulco do tensor deve ser selecionado razoavelmente de acordo com as exigências de projeto do transporte.
O sentido de alimentação deve seguir o sentido de corrida da correia transportadora. A fim reduzir o impacto na correia transportadora quando o material cai, uma rampa deve ser usada para reduzir a distância de queda material; a seção de recepção da correia transportadora deve encurtar a distância entre os rolos e para usar o rolo do amortecedor como o escapamento, a correia conforma-se para adotar um defletor macio e moderado para impedir que o defletor seja demasiado duro e risque a superfície da correia da correia transportadora.

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