Especificações
Number modelo :
4TNV98T
Lugar de origem :
Japão
Termos do pagamento :
D/P, T/T
Capacidade da fonte :
1 parte
Prazo de entrega :
5 - 8 dias do trabalho
Detalhes de empacotamento :
Pacote neutro e fumigação livres
Nome do produto :
Conjunto de motor diesel
Modelo do motor :
4TNV98T
Máquina escavadora Model :
SK55 - C
Circunstância :
Novo
Cor :
Mesmos como imagens
Qualidade :
De alta qualidade
Tipo do motor :
Diesel
Material :
Metal
Descrição

 

 

4TNV98T - conjunto de motor novo diesel de ZPXG para a máquina escavadora SK55 - C

 

 

Especificação

 

Nome do carro: Motor completo
Number modelo: 4TNV98T - ZPXG
Curso do cilindro: 110
Aplicação: Máquina escavadora
Diâmetro do cilindro: 98
válvula: válvula 16
Refrigerar: Refrigerar de água
Saída: 58.4kw
Injeção: Elétrico
Cilindros do número: 4
Motor NÃO: 72306

 

 

Descrição

 

Arranjo da válvula

 

De acordo com o arranjo da válvula da válvula da entrada e de exaustão em várias posições na cabeça ou no bloco de cilindro, os motores de automóvel são classificados em quatro categorias. Estes arranjos são nomeados como ‘L’, ‘I’, ‘F’ e ‘T’.  É fácil recordar a palavra ‘ELEVADOR’ recordar o arranjo de quatro válvulas.

 

Tipos diferentes de motor

 

(i). motor da L-cabeça: Nestes tipos de motor, as válvulas da entrada e de exaustão são arranjadas de lado a lado e operadas por um único eixo de cames. Os formulários do cilindro e da câmara de combustão e L. invertido.

 

(ii). motor da Eu-cabeça: Nos motores da Eu-cabeça, as válvulas da entrada e de exaustão são ficadas situadas na cabeça de cilindro.  Uma única válvula atua todas as válvulas. Estes tipos de motor são usados na maior parte nos automóveis.

 

(iii). motor da F-cabeça: É uma combinação de Eu-cabeça e de motores da F-cabeça. Nisto, uma válvula de entrada da válvula geralmente está na cabeça e a válvula de exaustão encontra-se no bloco de cilindro. Ambos os grupos de válvula são operados pelo único eixo de cames.

 

 

(iv). motor da T-cabeça: Nos motores da T-cabeça, na válvula de entrada situada em um lado e na válvula de exaustão no outro lado do cilindro. Dois eixos de cames são exigidos aqui para operar-se, um para a válvula de entrada e outra é para a válvula de exaustão.

 

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Tipos de refrigerar

 

Com base em tipos de refrigerar, os motores são classificados como:

 

(i). O ar refrigerou os motores: Nestes motores, o ar é usado para refrigerar os motores. No ar refrigerou os motores que os tambores de cilindro são separados e as aletas do metal são usadas que fornece a área de superfície da irradiacão que aumenta refrigerar. O ar refrigerou os motores é usado geralmente nas motocicletas e nos "trotinette"s.

 

(ii). A água refrigerou os motores: Na água os motores de refrigeração, a água são usados para refrigerar do motor. A água refrigerou os motores é usada nos carros, nos ônibus, nos caminhões e em outros quatro veículos rodados, veículos motorizados resistentes. Um agente anticongelante é adicionado na água para impedir que se congele durante o tempo frio. Cada água refrigerou os motores tem o radiador para refrigerar da água quente do motor.

 

 

 

Conjunto de motor 4TNV98T-ZPXG diesel para a saída da máquina escavadora SK55-C 58.4kwConjunto de motor 4TNV98T-ZPXG diesel para a saída da máquina escavadora SK55-C 58.4kwConjunto de motor 4TNV98T-ZPXG diesel para a saída da máquina escavadora SK55-C 58.4kw

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Termos do pagamento :
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Capacidade da fonte :
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Detalhes de empacotamento :
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