Especificações
Number modelo :
CA250D
Lugar de origem :
Suécia
MOQ :
UM
Payment Terms :
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte :
Cem
Detalhes de empacotamento :
Volume e recipiente
Amarelo :
vermelho
Tipo :
Dynapac
Modelo Cummins :
Cummins 4bta 3,9 c
Comprimento (milímetros) :
5550
Largura (milímetros) :
2324
Altura (milímetros) :
2952
Massa de trabalho com táxi (quilogramas) :
12100
Massa de trabalho com condução da vertente (quilogramas) :
11200
Linha carga estática da roda dianteira (n/cm) :
29,1
Descrição

Dynapac usado 25 30 CA25D/estrada de CA251/CA30D sistema hidráulico do único cilindro do rolo de estrada de HAMM do rolo

Comparado com o Bai, o rolo vibratório do Du tem as seguintes vantagens:

1) Os resultados mostram que o mesmo rolo vibratório da qualidade tem o melhor efeito da consolidação do que o rolo estático; o grau da consolidação de fundação comprimida é mais alto e a estabilidade é melhor.

2) A eficiência da produção do rolo vibratório é alta. Quando a densidade exigida é a mesma, os tempos da consolidação são menos.

3) Devido à aplicação do medidor transportado por via aérea da densidade no rolo vibratório, o motorista pode encontrar os pontos fracos na estrada da construção a tempo e tomar medidas corretivas a qualquer hora, para reduzir extremamente os perigos potenciais da qualidade.

4) Quando a superfície concreta do asfalto é comprimida, devido à vibração, o material do asfalto da camada de superfície pode inteiramente penetrar e misturar-se com outros agregados. Consequentemente, o pavimento tem a boa resistência de desgaste e a baixa taxa do reparo.

5) Ao comprimir o concreto do asfalto, a temperatura do concreto do asfalto é permitida ser mais baixa.

6) Pode ser usado para comprimir os materiais que são difíceis ser comprimido pelo rolo estático, como aterra a pedra com grande tamanho de partícula.

7) Devido a sua ação da vibração, pode comprimir o concreto seco e duro do cimento.

8) Quando o efeito da consolidação é o mesmo, o peso da estrutura do rolo vibratório é duas vezes mais claro que aquele do rolo estático, e o poder do motor pode ser reduzido por aproximadamente 30%.

Configuração do parâmetro do rolo de estrada de Dynapac CA250D

Especificações

poder poder tradicional
Tonelagem (tonelada) 12
Peso de funcionamento (quilogramas) 12000
Massa de trabalho com táxi (quilogramas) 12100
Massa de trabalho com condução da vertente (quilogramas) 11200
Linha carga estática da roda dianteira (n/cm) 29,1

Sistema dinâmico

Modelo do motor cummins 4BTA 3.9-C
Poder avaliado (quilowatt/RPM) 76
Deslocamento (L) 6
Modo refrigerando refrigerar de água

Tamanho de corpo

Comprimento total do transporte (milímetros) 5550
Largura total do transporte (milímetros) 2324
Altura total do transporte (milímetros) 2952
Altura completa do táxi (milímetros) 2950

O sistema hidráulico CA250D do único cilindro usou o rolo de estrada de DynapacO sistema hidráulico CA250D do único cilindro usou o rolo de estrada de Dynapac

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