Compressor da C.A. de HS09 5PK para Hyundai I10/Kia Morning 1.0/1.2 977010X100/977011Y000

Parâmetro:

Informação técnica:

O que você precisa de conhecer

Se você está substituindo um compressor do A/C, você tem que ser preparado para substituir componentes adicionais no sistema segundo a razão pela qual seus próprios

compressor falhado. A informação forneceu foi feita abaixo para ajudá-lo a salvar o TEMPO e o DINHEIRO.

1.) compressor travado/apreendido internamente:

Se seu compressor apreendeu internamente era devido ao insuficiente líquido refrigerante ou o óleo no sistema ou no sistema era

obstruído, conduzindo ao superaquecimento do compressor que causou uma divisão das peças internas.

Sintomas visíveis:

O óleo no compressor é preto e/ou tem as partículas de alumínio nele. A correia agarrou ou quando o a/c for

girado sobre, o motor sente como está indo desligar.

O que você deve fazer:

1. Substitua o compressor do A/C (se certifique adicionar o óleo do PAG)

2. Substitua o secador/acumulador do receptor

3. Substitua o tubo da válvula/orifício da expansão

4. Nivelando as linhas do a/c, o condensador e o evaporador SÃO EXIGIDOS (nós recomendamos profissionalmente substituir

o condensador em veículos modernos desde a passagem nas aletas é tão pequeno que um resplendor não removerá tudo

contaminadores).

5. Limpe o sistema por 30 – 45 minutos. Isto removerá toda a umidade no sistema.

6. Adicione a quantidade correta de líquido refrigerante ao sistema.

7. Veículo da corrida no mais baixo ajuste do fã por aproximadamente 3 minutos para permitir que o compressor dê um ciclo o líquido refrigerante e o óleo.

A razão pela qual é importante substituir as peças adicionais alistadas é porque se você adiciona

o compressor novo ao sistema acontaminated, o compressor dará um ciclo os contaminadores e travá-los-á eventualmente acima outra vez

2.) o compressor está fazendo o ruído:

Há duas razões possíveis pelas quais seu compressor está fazendo o ruído.

Primeiramente sendo que o compressor está sofrendo de

dano interno devido a uma falta do líquido refrigerante ou do óleo no sistema. Este é um sinal adiantado que o compressor apreenderá,

vá por favor para trás ao primeiro exemplo e siga as instruções.

A segunda razão é que

carregar no compressor é mau.

Sintomas visíveis:

O compressor faz o ruído quando o a/c é de ligar/desligar, a embreagem tem descoloração vermelha/marrom causada superaquecendo.

O que você deve fazer:

Com as ferramentas direitas e algum conhecimento mecânico,

você pode substituir o rolamento no compressor sem ter que removê-lo do veículo.

Nós levamos quase todos os tamanhos de carregamento para embreagens do compressor do a/c.

Contacte-nos por favor e nós fornecê-lo-emos o número do artigo assim que você pode comprar o rolamento da embreagem.

3.) o compressor não contrata:

Se o compressor não contrata mesmo que o sistema esteja carregado corretamente, a bobina pode já não ser

funcional. Esta pode ser uma introdução elétrica do veículo ou a bobina pode ter sofrido do superaquecimento do

compressor.

Sintomas visíveis:

A cola Epoxy na bobina tem as bolhas, as quebras e os olhares “secados”.

O que você deve fazer:

Substitua o conjunto de embreagem ou o compressor do a/c. Contacte-nos por favor para a disponibilidade.

4.) o compressor está escapando:

Os compressores podem escapar devido às várias razões. Isto pode acontecer se o compressor superaquece, obstrução no sistema e em sobrecarregar o sistema.

Sintomas visíveis:

A tintura UV é encontrada no eixo ou no corpo do compressor.

O que você deve fazer:

Substitua o compressor e conduza um teste de impermeabilidade a fim assegurar-se de que não haja nenhum outro escape no sistema.

Nota: Estas são as edições as mais comuns encontradas quando se trata de um compressor defeituoso.

Nós recomendamos que você toma seu veículo a um ASE certificou o mecânico que pode a corretamente

diagnostique seu sistema do a/c e determine o problema.

Há outros problemas que podem estam presente em seu sistema

qual não pode ser alistado sobre aqui. Se você

ainda tenha perguntas, não hesitam contactar-nos, nós estão aqui ajudar.

Pontas:

- CONTATO E.U. Nós somos os profissionais dedicados que somente negociam e se especializam em automotivo

condicionamento de ar. Nós podemos ajudar com todas as perguntas da instalação,

exigências da capacidade de sistema e para ter todas as peças adicionais para

seu sistema do a/c.

- Após ter verificado ou ter enchido o óleo, gire a embreagem no compressor 10 vezes distribuir para dentro o óleo.

- Verifique quanto óleo o compressor contém mesmo se é brandnew.

Você não quer terminar acima fazer

o trabalho duas vezes simplesmente porque havia uma insuficiente quantidade de óleo adicionou ao compressor.

- Substitua as válvulas do schrader quando você serviço seu sistema do a/c.

- Verifique relés e interruptores de pressão.

- Após o nivelamento, certifique-se de que não há nenhum líquido nivelado no sistema usando ar comprimido ou nitrogênio.

- Certifique-se que a condição do condensador é de modo que

o desempenho é suficiente para manter apropriado

temperatura no sistema. Um condensador deconformação pode causar o superaquecimento do compressor