O compressor de CA é responsável por reduzir o volume do gás refrigerante, comprimindo-o para completar o ciclo do refrigerante no sistema.Pode ser pensado como o componente que faz todo o trabalho pesadoPara realizar esta tarefa, requer energia, que obtém do motor através de uma poleia e um eixo.

Parâmetro:

Tipo de produto

As cinco principais partes do sistema de climatização do seu carro

Compressor
O compressor é o componente mais importante de qualquer sistema de ar condicionado, assegurando que você receba ar fresco.

• Pressurizar o refrigerante para arrefecer o ar
• Detecção de alterações de temperatura no interior e no exterior do automóvel
• Regulação e gestão da saída de temperatura
• Empurrar o ar para o condensador

Condensador
O condensador de A / C está tipicamente localizado na frente do radiador, muitas vezes referido como um mini-radiador.O condensador esfria e diminui a pressão dos gases quentes do refrigeranteTambém move o refrigerante líquido arrefecido para o receptor/secador ou acumulador.

Receptor/Secador ou acumulador
Os veículos com válvulas de expansão térmica têm um receptor/secador, ou um acumulador, dependendo do modelo.Enquanto aqueles com um tubo de orifício têm um acumulador.

• O receptor/secador separa o gás do líquido para proteger o compressor, que é construído apenas para lidar com gases.semelhantes aos pacotes cheios de contas encontrados nas embalagens de eletrônicos, e inclui filtros para proteger o sistema de A/C contra contaminantes.
• O acumulador controla a quantidade de refrigerante que entra no evaporador, armazena o excesso de refrigerante, filtra os detritos e elimina a umidade.

Válvula de expansão térmica ou tubo de orificação
Como já foi mencionado, os veículos com válvula de expansão térmica utilizam um receptor/secador, enquanto os com tubo de abertura têm um acumulador.Regular a pressão e a temperatura e determinar a quantidade adequada de refrigerante para entrar no evaporador.

Evaporador
O evaporador é essencial para produzir o ar frio que arrefece a sua cabine. Localizado atrás do painel de instrumentos, arrefece o ar com refrigerante antes de circular no interior do seu veículo.

Problemas comuns com compressores:

1. Fugas de refrigerante: com o tempo, o refrigerante no sistema de AC pode desenvolver fugas, resultando em desempenho de resfriamento reduzido e danos potenciais a outros componentes.

2. Problemas com o compressor: O compressor é responsável pela circulação do refrigerante e é propenso ao desgaste.

3. Falha no motor do soprador: o motor do soprador sopra ar na cabine. Se o motor falhar ou funcionar mal, pode levar a um fluxo de ar fraco ou nenhum fluxo de ar.

4. Problemas com o condensador: O condensador, localizado na parte da frente do veículo, pode ser danificado por detritos, pedras ou acidentes. Um condensador danificado pode reduzir a eficiência de resfriamento.

5Problemas elétricos: Problemas com componentes elétricos, tais como fiação defeituosa, fusíveis explodidos ou interruptores defeituosos, podem afetar o funcionamento do sistema AC.

6- Ventosas bloqueadas ou entupidas: poeira acumulada, detritos ou objetos que obstruem os ventiladores podem restringir o fluxo de ar e diminuir a capacidade de resfriamento do sistema de AC.

7Problemas com a válvula de expansão ou o evaporador: problemas com a válvula de expansão ou o evaporador, tais como entupimentos ou fugas, podem levar a um arrefecimento inadequado e a uma regulação inadequada da temperatura.