Bomba de lama hidráulica BW250 de três cilindros com sução de lama a diesel

Descrição do produto:

1Uma bomba de pistão de reciprocidade horizontal, triplex, de ação única.
2Esta bomba é uma estrutura compacta, operação suave, alta pressão de saída, expectativa de vida mais longa, desempenho estável, bom geral e assim por diante.
3Esta bomba adota a transmissão do carro, pode obter seis descargas e pressões diferentes, seleção razoável de parâmetros de configuração, A tecnologia de construção pode satisfazer diferentes requisitos.
4. Fluido de perfuração utilizado principalmente no abastecimento para 2000m sobre geologia do campo de carvão de perfuração do núcleo,geologia da metalurgia,hidrogeologia,fluido de perfuração pode usar lama e água, a água do carvão, etc.

Parâmetro do produto:

Atenções de trabalho para bombas de lama da série BW

1Antes de iniciar, o tubo de sucção, a válvula inferior e o corpo da bomba devem ser preenchidos com água e a extremidade superior do tampão do manômetro de pressão deve ser preenchida com óleo.
2Antes de arrancar, fazer o pistão alternar duas vezes e arrancar sem carga quando não houver obstrução.
3Durante a operação, o teor de areia na lama deve ser testado com frequência.
6Para bombas de lama com várias velocidades, várias velocidades devem ser operadas separadamente em cada turno e o tempo de funcionamento não deve ser inferior a 30 min.
4. Não alterar a velocidade durante o funcionamento; quando for necessário alterar a velocidade, parar a bomba para mudar.
5Durante o funcionamento, quando houver ruído anormal, volume e pressão anormais da água ou aumento evidente da temperatura, a bomba deve ser interrompida para inspecção.
6. Em condições normais, a bomba deve ser parada sem carga. Quando a bomba estiver parada durante muito tempo, todos os furos de escoamento devem ser abertos, a cabeça do cilindro deve ser solta,a haste de drenagem da válvula inferior deve ser levantada, e toda a lama e areia no corpo da bomba e na tubulação devem ser drenadas.
7Em caso de desligamento prolongado, limpar a lama e a sujeira do óleo de cada peça, drenar o óleo lubrificante na carrinha e tomar medidas anti-ferrugem e anti-corrosição.