O St de alta velocidade 350 mede esteira rolante profunda a broca montada Rig For Business

Introdução montada esteira rolante do equipamento de broca do ST 350

É usado principalmente aos poços de furo, poços da irrigação, poços à terra da bomba de aquecimento da fonte e as perfurações, especialmente para projetos bons da formação da montanha e de rocha, a profundidade de furo são 350 medidores, furo-diâmetro são 105-350 milímetros, poder do elevador são 24MT.

Detalhes montados esteira rolante da tecnologia do equipamento de broca do ST 350

Vantagens montadas esteira rolante do equipamento de broca do ST 350

Com tecnologia hidráulica, rotação hidráulica de apoio do motor do torque alto e grande impulso do cilindro hidráulico do furo, o multi motor do cilindro da fábrica famosa fornece o poder para o sistema hidráulico, filtro de ar de duas fases, projeto da entrada de ar do compressor de ar

Atenções de trabalho durante o trabalho de furo

Antes de mais nada, a temperatura do óleo hidráulico é demasiado alta. De acordo com a experiência hidráulica da teoria e da manutenção nos últimos anos, a razão principal para a alta temperatura do óleo hidráulico é geração de calor demasiado rápida e dissipação de calor demasiado lenta. O tanque do encanamento da entrada do óleo e de óleo hidráulico da bomba hidráulica não é selado firmemente, o elemento de filtro da entrada do óleo é obstruído, o encanamento do sistema hidráulico não é desbloqueado, e o escapamento interno da bomba hidráulica fará com que uma grande quantidade de calor seja gerada no óleo hidráulico, de modo que a temperatura do óleo hidráulico aumente rapidamente devido à geração de calor excessivo.

Causa e julgamento da tubulação de broca que deslizam para baixo

Causa da falha:

A tubulação de broca é fixada no cilindro principal do guincho através da corda de fio de aço, e a tubulação de broca pode ser aumentada ou abaixado em conformidade quando o cilindro é sem fôlego ou liberado com a corda de fio de aço. O poder do cilindro vem do motor principal do guincho que foi retardado por muitas vezes. Sua parada é realizada pelo freio instalado diretamente no redutor. Durante o levantamento ou a redução da tubulação de broca, se o punho de funcionamento está retornado à posição média e a tubulação de broca não pode parar rapidamente, pode haver três razões: primeiramente, a retardação de freio; Em segundo, os dois fechamentos hidráulicos na tomada da falha do fim do motor, e o motor não podem parar de girar imediatamente sob o efeito do torque da corda de fio; Três razões são fáceis ser ignorado. Todos os equipamentos de furo de planejamento têm uma função da liberação da tubulação de broca. A função é que a válvula de solenoide 3 fornece o óleo do sinal do freio da liberação, e então a válvula de solenoide 2 conecta a entrada do óleo e a tomada do motor principal do guincho através de duas tubulações de óleo, para assegurar-se de que o bocado de broca possa sempre contactar a cara de trabalho e ter alguma pressão durante a perfuração. Sob outras condições de trabalho, a válvula de solenoide 2 desligará as duas tubulações de óleo que conduzem à entrada e à tomada do motor. Se a desconexão não é oportuna, o fenômeno acima mencionado da falha ocorrerá.