A corda do fio do aço carbono rufa o cilindro sulcado dobro do guincho para a grua de levantamento da torre

Material sulcado do cilindro do guincho: Aço carbono, aço de liga, aço de aço inoxidável, de alumínio, de grande resistência, etc.

Padrões materiais: GB, AISI, ASME, ASTM, JIS, RUÍDO,…

Temperatura ambiental: -40 ° C a +45 C do °

Temperatura ambiental de Stroage: -40 ° C a +50 C do °

Tipo do sulco de cilindro: Sulcos espirais ou sulcos de Lebus

O sentido da rotação do cilindro: Da mão esquerda ou Righthand

Método de processamento: Trabalho da máquina

Diâmetro da corda de fio: 3 MM~100 MILÍMETRO

Equipamento de processamento: Centro fazendo à máquina do CNC

1. As flanges do cilindro serão perpendiculares rufar a parede em todas as circunstâncias, mesmo sob a carga.
2. A corda deve ser mantida sob a tensão em processo do enrolamento de modo que a corda seja esmagada contra a parede do sulco. Quando enrolar não pode estar conforme esta circunstância, um rolo da imprensa estará usado. Recomenda-se geralmente que a tensão da corda deve ser pelo menos tensão de quebra de 2% ou carga de funcionamento de 10%.

3. A escala do ângulo da frota deve geralmente nunca ser mais de 1,5 graus e não menos de 0,25 graus.

4. Quando a corda de fio liberada do cilindro circunda a polia, o centro da polia deve estar sobre o centro do cilindro.

5. A corda deve ser mantida redonda, não fraca, mesmo sob a carga máxima.

6. A corda deve ser estrutura da anti-rotação.

Meça por favor a mudança do diâmetro da corda sob a carga diferente

Composição do cilindro do sulco: Núcleo do cilindro, flanges, eixo, etc.
Processamento: Os cilindros de corda com sulcos cortaram diretamente neles. O cilindro do guincho com flange, o sulco das libras é cortado diretamente no corpo do cilindro, de acordo com as exigências de clientes, as flanges é soldado ou parafuso-aparafusado. a geometria do sulco é determinada pela construção, pelo diâmetro e pelo comprimento da corda, e pela aplicação. o cilindro tem as dimensões de montagem exigidas para as condições operacionais reais.