liga de cobre, de cobre, liga de alumínio, de alumínio Stranders rígido até 127 fios

1. Encalhando até 127 ligas de liga dos fios (de cobre, de cobre, de alumínio, de alumínio).
2. O círculo comprimiu a alta tensão extra e os cabos de alta tensão (ATDC, ATAC).
3. Núcleos do setor de Prespiralled para Milliken.
4. Condutores aéreos (AAC, ACSR, AAAC, ACCC, ACSS…).
5. Armadura do fio de aço.
6. Seleção do fio de cobre.
7. Classe flexível 5.
8. Cabo de controle.

Equipado com um sistema de controlo constante da tensão e um sistema de freio inteligente:

Seguindo (supersônico) o comprimento do fio envolvido na bobina, o comprimento do fio que permanece na bobina será detectado e transmitido ao PLC. O PLC controlará o ar detomada por uma válvula proporcional e fará a tensão da constante do fio que segue o comprimento de permanecer do fio. Dois grupos controlam a tensão de discos do freio para pagar fora para assegurar-se de que a pressão em discos seja igual. O sistema de freio pneumático é controlado por um sistema de freio inteligente. Quando as paradas de emergência a máquina, o sinal da velocidade de cada gaiola serão transmitidas ao PLC pelo sensor. O PLC fará cálculos automaticamente e fornecerá forças diferentes do freio a cada gaiola pela válvula proporcional em conformidade. Então as gaiolas diferentes pararão de sincronizar.

O sistema de controlo do converso para garantir com sucesso a carga ao mesmo tempo:

O trole é controlado pelo conversor, a operação é lento-faset-lenta, que significa que o trole começa lentamente, qualicy dos movimentos, e aproxima a gaiola lentamente. Pode fazer a corrida do trole estável, segura, e precisa. Posicionamento mecânico e elétrico.

Sistema de controlo elétrico:

O sistema de controlo synchronal para o strander motorizado separado é diferente do outro sistema similar do strander por outros fabricantes. É fácil de operar estabelecendo todos os parâmetros no tela táctil. Todos os parâmetros de processo podem ser recordados. Um sistema de pro e levantamento de dados original para assegurar o corredor da máquina é estável e seguro. A precisão do comprimento colocado for menos de 3% quando parada de emergência e menos de 1% quando parada normal da linha (controle de comunicação de Profibus).

Parâmetro técnico: