O condutor de alumínio Aluminum Conductor Steel apoiou um tipo de 240/40 de tensão aérea 0.6/1KV de ACSR BAIXA NENHUMA isolação
APLICAÇÃO
Os condutores de ACSR são amplamente utilizados para a transmissão de energia elétrica sobre distâncias longas, desde que são ideais para linhas aéreas longas períodos. São usados igualmente como um mensageiro para cabos elétricos aéreos de apoio.
PADRÃO DE REFERÊNCIA
Projeto básico aos padrões do EN 50182 das BS 215-2/BS/IEC 61089/ASTM B 232/B 232M/RUÍDO 48204/JIS C 3110.
CONSTRUÇÃO
Os condutores de ACSR são formados por diversos fios do alumínio e do aço galvanizado, encalhados em camadas concêntricas. O fio ou os fios que formam o núcleo, são feitos do aço galvanizado e a camada ou as camadas externos, são do alumínio. O núcleo de aço galvanizado consiste normalmente em 1, 7 ou 19 fios. Os diâmetros dos fios de aço e de alumínio podem ser os mesmos, ou diferentes.
Variando as proporções relativas de alumínio e de aço, as características exigidas para toda a aplicação particular podem ser alcançadas. Um U. mais alto T.S. Can seja obtido, pelo aumento do índice de aço, e por uma capacidade de carga atual mais alta aumentando o índice de alumínio.
DADOS TÉCNICOS para o maestro de alumínio Steel Reinforced de ACSR 95/15
Números de fios | Módulos da elasticidade | Coeficient da expansão linear | |||
AL | AÇO | Kg/mm2 | Lb/in2 | 1/Cº | 1/Fº |
6 | 1 | 81 | 11,5 x106 | 19,1 x10-6 | 10,6 x10-6 |
6 | 7 | 77 | 11,0 x106 | 19,8 x10-6 | 11,0 x10-6 |
12 | 7 | 107 | 15,2 x106 | 15,3 x10-6 | 8,5 x10-6 |
18 | 1 | 67 | 9,5 x106 | 21,2 x10-6 | 11,8 x10-6 |
24 | 7 | 74 | 10,5 x106 | 19,6 x10-6 | 10,9 x10-6 |
26 | 7 | 77 | 10,9 x106 | 18,9 x10-6 | 10,5 x10-6 |
28 | 7 | 79 | 11,2 x106 | 18,4 x10-6 | 10,2 x10-6 |
30 | 7 | 82 | 11,6 x106 | 17,8 x10-6 | 9,9 x10-6 |
30 | 19 | 80 | 11,4 x106 | 18,0 x10-6 | 10,0 x10-6 |
32 | 19 | 82 | 11,7 x106 | 17,5 x10-6 | 9,7 x10-6 |
54 | 7 | 70 | 9,9 x106 | 19,3 x10-6 | 10,7 x10-6 |
54 | 19 | 68 | 9,7 x106 | 19,4 x10-6 | 10,8 x10-6 |
PARÂMETROS de alumínio da CONSTRUÇÃO de Steel Reinforced do condutor de ACSR 95/15
• IEC 60189
Código | Área nominal | Encalhamento | Diâmetro total | Peso | Quebrando a carga | Resistência elétrica @20° | Rating* atual | |||
AL | AÇO | TOTAL | AL | AÇO | ||||||
mm2 | mm2 | mm2 | No.xmm | No.xmm | milímetro | Kg/Km | KN | Ω/Km | ||
16 | 16 | 2,67 | 18,7 | 6/1.84 | 1/1.84 | 5,52 | 64,6 | 6,08 | 1,7934 | 85 |
25 | 25 | 4,17 | 29,2 | 6/2.30 | 1/2.30 | 6,9 | 100,9 | 9,13 | 1,1478 | 112 |
40 | 40 | 6,67 | 46,7 | 6/2.91 | 1/2.91 | 8,73 | 161,5 | 14,4 | 0,7174 | 150 |
63 | 63 | 10,5 | 73,5 | 6/3.66 | 1/3.66 | 10,98 | 254,4 | 21,63 | 0,4555 | 198 |
100 | 100 | 16,7 | 117 | 6/4.61 | 1/4.61 | 13,83 | 403,8 | 34,33 | 0,2869 | 263 |
125 | 125 | 6,94 | 132 | 18/2.97 | 1/2.97 | 14,85 | 397,9 | 29,17 | 0,2304 | 299 |
125 | 125 | 20,4 | 145 | 26/2.47 | 7/1.92 | 15,64 | 503,9 | 45,69 | 0,231 | 302 |
160 | 160 | 8,89 | 169 | 18/3.36 | 1/3.36 | 16,8 | 509,3 | 36,18 | 0,18 | 347 |
160 | 160 | 26,1 | 186 | 26/2.80 | 7/2.18 | 17,74 | 644,9 | 57,69 | 0,1805 | 351 |
200 | 200 | 11,1 | 211 | 18/3.76 | 1/3.76 | 18,8 | 636,7 | 44,22 | 0,144 | 398 |
200 | 200 | 32,6 | 233 | 26/3.13 | 7/2.43 | 19,81 | 806,2 | 70,13 | 0,1444 | 402 |
250 | 250 | 24,6 | 275 | 22/3.80 | 7/2.11 | 21,53 | 880,6 | 68,72 | 0,1154 | 458 |
250 | 250 | 40,7 | 291 | 26/3.50 | 7/2.72 | 22,16 | 1007,7 | 87,67 | 0,1155 | 461 |
315 | 315 | 21,8 | 337 | 45/2.99 | 7/1.99 | 23,91 | 1039,6 | 79,03 | 0,0917 | 526 |
315 | 315 | 51,3 | 366 | 26/3.93 | 7/3.05 | 24,87 | 1269,7 | 106,83 | 0,0917 | 530 |
400 | 400 | 27,7 | 428 | 45/3.36 | 7/2.24 | 26,88 | 1320,1 | 98,36 | 0,0722 | 607 |
400 | 400 | 51,9 | 452 | 54/3.07 | 7/3.07 | 27,63 | 1510,3 | 123,04 | 0,0723 | 610 |
450 | 450 | 31,1 | 481 | 45/3.57 | 7/2.38 | 28,56 | 1485,2 | 107,47 | 0,0642 | 651 |
450 | 450 | 58,3 | 508 | 54/3.26 | 7/3.26 | 29,34 | 1699,1 | 138,42 | 0,0643 | 655 |
500 | 500 | 34,6 | 535 | 45/3.76 | 7/2.51 | 30,09 | 1650,2 | 119,41 | 0,0578 | 693 |
500 | 500 | 64,8 | 565 | 54/3.43 | 7/3.43 | 30,87 | 1887,9 | 153,8 | 0,0578 | 697 |
560 | 560 | 38,7 | 599 | 45/3.98 | 7/2.65 | 31,83 | 1848,2 | 133,74 | 0,0516 | 741 |
560* | 560 | 70,9 | 631 | 54/3.63 | 19/2.18 | 32,68 | 2103,4 | 172,59 | 0,0516 | 745 |
630 | 630 | 43,6 | 674 | 45/4.22 | 7/2.81 | 33,75 | 2079,2 | 150,45 | 0,0459 | 794 |
630* | 630 | 79,8 | 710 | 54/3.85 | 19/2.31 | 34,65 | 2366,3 | 191,77 | 0,0459 | 798 |
710 | 710 | 49,1 | 759 | 45/4.48 | 7/2.99 | 35,85 | 2343,2 | 169,56 | 0,0407 | 851 |
710* | 710 | 89,9 | 800 | 54/4.09 | 19/2.45 | 36,79 | 2666,8 | 216,12 | 0,0407 | 856 |
800* | 800 | 34,6 | 835 | 72/3.76 | 7/2.51 | 37,61 | 2480,2 | 167,41 | 0,0361 | 910 |
800* | 800 | 66,7 | 867 | 84/3.48 | 7/3.48 | 38,28 | 2732,7 | 205,33 | 0,0362 | 912 |
800* | 800 | 101 | 901 | 54/4.34 | 19/2.61 | 39,09 | 3004,9 | 243,52 | 0,0362 | 916 |
900* | 900 | 38,9 | 939 | 72/3.99 | 7/2.66 | 39,9 | 2790,2 | 188,33 | 0,0321 | 972 |
900* | 900 | 75 | 975 | 84/3.69 | 7/3.69 | 40,59 | 3074,2 | 226,5 | 0,0322 | 974 |
1000* | 1000 | 43,2 | 1043 | 72/4.21 | 7/2.80 | 42,08 | 3100,3 | 209,26 | 0,0289 | 1031 |
1120* | 1120 | 47,3 | 1167 | 72/4.45 | 19/1.78 | 44,5 | 3464,9 | 234,53 | 0,0258 | 1096 |
1120* | 1120 | 91,2 | 1211 | 84/4.12 | 19/2.47 | 45,31 | 3811,5 | 283,17 | 0,0258 | 1100 |
1250* | 1250 | 102 | 1352 | 84/4.35 | 19/2.61 | 47,85 | 4253,9 | 316,04 | 0,0232 | 1165 |
1250* | 1250 | 52,8 | 1303 | 72/4.70 | 19/1.88 | 47 | 3867,1 | 261,75 | 0,0231 | 1163 |
1120* | 1120 | 91,2 | 1211 | 84/4.12 | 19/2.47 | 45,31 | 3811,5 | 283,17 | 0,0258 | 1100 |
EN 50182 DO PADRÃO BRITÂNICO: 2001 | |||||||||||||
Código | Código velho | Área | No. dos fios | Diâmetro de fio | Diâmetro | Massa pela unidade | Força avaliado | Resistência da C.C. | |||||
AL | Aço | Total | AL | Aço | AL | Aço | Núcleo | Cond. | Comprimento | ||||
milímetro2 | 2 milímetros | 2 milímetros | milímetro | milímetro | milímetro | milímetro | kg/km | kN | Q/km | ||||
11-AL1/2-ST1A | TOUPEIRA | 10,6 | 1,77 | 12,4 | 6 | 1 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 4,5 | 42,8 | 4,14 | 2,7027 |
21-AL1/3-ST1A | ESQUILO | 21 | 3,5 | 24,5 | 6 | 1 | 2,11 | 2,11 | 2,11 | 6,33 | 84,7 | 7,87 | 1,3659 |
26-AL1/4-ST1A | GOPHER | 26,2 | 4,37 | 30,6 | 6 | 1 | 2,36 | 2,36 | 2,36 | 7,08 | 106 | 9,58 | 1,0919 |
32-AL1 巧 - ST1A | DONINHAS | 31,6 | 5,27 | 36,9 | 6 | 1 | 2,59 | 2,59 | 2,59 | 7,77 | 127,6 | 11,38 | 0,9065 |
37-AL1/6-ST1A | RAPOSA | 36,7 | 6,11 | 42,8 | 6 | 1 | 2,79 | 2,79 | 2,79 | 8,37 | 148,1 | 13,21 | 0,7812 |
42-AL1/7-ST1A | DONINHA | 42,4 | 7,07 | 49,5 | 6 | 1 | 3 | 3 | 3 | 9 | 171,2 | 15,27 | 0,6757 |
53-AL1/9-ST1A | COELHO | 52,9 | 8,81 | 61,7 | 6 | 1 | 3,35 | 3,35 | 3,35 | 10,1 | 213,5 | 18,42 | 0,5419 |
63-AL1/11-ST1A | VISON | 63,1 | 10,5 | 73,6 | 6 | 1 | 3,66 | 3,66 | 3,66 | 11 | 254,9 | 21,67 | 0,454 |
63-AL1/37-ST1A | JARITATACA | 63,2 | 36,9 | 100,1 | 12 | 7 | 2,59 | 2,59 | 7,77 | 13 | 463 | 52,79 | 0,4568 |
75-AL1/13-ST1A | CASTOR | 75 | 12,5 | 87,5 | 6 | 1 | 3,99 | 3,99 | 3,99 | 12 | 302,9 | 25,76 | 0,382 |
73-AL1/43-ST1A | CAVALO | 73,4 | 42,8 | 116,2 | 12 | 7 | 2,79 | 2,79 | 8,37 | 14 | 537,3 | 61,26 | 0,3936 |
79-AL1/13-ST1A | RACUM | 78,8 | 13,1 | 92 | 6 | 1 | 4,09 | 4,09 | 4,09 | 12,3 | 318,3 | 27,06 | 0,3635 |
84-AL1/14-ST1A | LONTRA | 83,9 | 14 | 97,9 | 6 | 1 | 4,22 | 4,22 | 4,22 | 12,7 | 338,8 | 28,81 | 0,3415 |
95-AL1/16-ST1A | CAT | 95,4 | 15,9 | 111,3 | 6 | 1 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 13,5 | 385,3 | 32,76 | 0,3003 |
105-AL1/17-ST1A | LEBRE | 105 | 17,5 | 122,5 | 6 | 1 | 4,72 | 4,72 | 4,72 | 14,2 | 423,8 | 36,04 | 0,273 |
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Porque você nos escolher?
Sobre a tecnologia de cabo zhenglan co., ltd
A tecnologia de cabo CO. de Zhenglan, Ltd., conhecido anteriormente como o cabo Co. de HENAN Zhengzhou, Ltd., é uma das empresas da espinha dorsal da grande escala na indústria do fio e do cabo de China. O capital registrado da empresa é aproximadamente 4 milhão 6 mil yuan e sua sede é ficada situada em de 49 andares da torre sul do centro de Gronelândia da estação de trem alta de Zhengzhou (torres gêmeas de Petronas). A fábrica é situada na ciência do cabo de Zhengzhou e no parque industrial de tecnologia da área industrial de Wuzhi. É uma tecnologia avançada de integração moderna da investigação e desenvolvimento do parque industrial e tecnologia de produção.