Boia quente do recolhimento da venda de China para a boia durável do poliuretano do embarcadouro do navio

As boias de amarração de Jerryborg são a execução a mais consistente, hoje disponível o mais de alta qualidade.

As boias de amarração são projetadas especialmente fornecer o desempenho proeminente nos ambientes os mais resistentes, e devido a suas baixas manutenção e elevação tração-através da força, Jerryborg Marine Systems Mooring Buoys estão substituindo rapidamente boias de amarração de aço tradicionais.

A boia é construída da espuma rígida da flutuação do uretano da pilha fechado encapsulada com uma camada protetora de elastómetro do poliuretano em torno de uma coluna de aço projetada. O material resiliente faz o fendering do auto das boias com uma capacidade de absorção de alto impacto.

Vantagens

1. Resiliente e fácil segurar

2. Baixa manutenção

3. Auto-fendering

4. Flexível, impacto - núcleo resistente da flutuação

5. Termine com baliza

6. Não se afundará se a pele exterior é puncionada

CORRENTE ATRAVÉS DAS BOIA

As boias diretas da corrente têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.

As boias cilíndricas de serviço público têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.

BOIA DO RECOLHIMENTO

As boias do recolhimento têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.

BOIA DA BARREIRA

As boias da barreira têm a construção de aço central ultra resistente da distribuição de carga do núcleo, que é construída laminando a espuma resiliente do polietileno. Este núcleo resiliente do polietileno assegura-se de que a boia seja completamente fendering do auto.

Material

da macromolécula fechado da pilha de 100% espuma elástica

São principalmente espuma fechado de EVA da pilha de 100%, de acordo com o uso visado. EVA espuma é pilhas resilientes, fechados evitar a absorção de água e producted por rolos ou por blocos. Aqueles elementos são colados ou thermobounded para constituir o cocon ou o núcleo monolítico, utilizou ferramentas então à forma pedida antes de ser encapsulado pela matriz reforçada resistente do revestimento de SPUA como aqui abaixo.

Tela técnica do cabo do reforço

São aplicados de acordo com regras da construção de reforço de compostos macio para reforçar a “matriz” e para constituir o revestimento encapsulando para os para-choques de Jerryborg, as boias e os flutuadores, etc. A tela principal do reforço em Jerryborg é o cabo de pneumático do chinlon 1480dtex/3, que é amplamente utilizado em produtos pneumáticos do para-choque e do pneu.

Aplicação

No mar
Amarração provisória das embarcações na área guardando
Apoio adicional para embarcações maiores em golfinhos subdesenvolvidos
Amarração de embarcações ocasionalmente usadas
Amarração remota das embarcações

Nossa gama de produtos das boias tem uma escala larga dos tamanhos e das profundidades. As boias consistem em uma unidade, e são adaptadas para o uso onde a necessidade para a flutuabilidade é limitada.