6430-2934678 mola de suspensão do ar 6430-2934014 para para o mercado do russo e o caminhão de Kamaz

Número do OEM

6430-2934678
6430-2934014

Desenho do produto

Exigência física do teste (borracha interna e externo)

Quem nós somos e wha nós fazemos

Nós somos ficados situados no parque da indústria da pérola de Conghua, cidade de Guangzhou, cobrindo a área quadrada de uma produção de 30.000 medidores, com o capital registrado USD 1,5 milhões. Centrado sobre a fabricação & a pesquisa da mola de ar, do amortecedor & dos compressores de ar. Por agora nossa saída anual para a mola de ar pode alcançar a 200.000 PCes com valor total USD 20 milhões.
Os produtos de Viking são dados boas-vindas bastante por OEMs automotivos & por clientes do mercado de acessórios. Como dentro doméstico, nós somos sócios para OEMs como: Shanqi, BYD, Shanghai Keman, Dongfen Liuqi, Futian e assim por diante. Em no ultramar, nós estabelecemos a amizade profunda com nossos clientes avaliados de E.U., de Europa, de Médio Oriente, de África e de 3Sudeste Asiático etc. outras áreas.
produtos 0ur igualmente disponíveis para automóveis de passageiros luxuosos. Nós temos concluir as peças tratamos o Benz, BMW, AUDI, Prochi, o fornecedor de Land Rover com o amortecedor do CDC & a bomba de ar compostos.

Aviso e pontas

Manutenção das molas de ar, lista de verificação do veículo

• Verifique as linhas de ar e os dispositivos do escapamento e que girem livremente.
• Verifique os foles que carregam para ver se há dano, asseguração correta, deformação, bordas afiadas.
• Verifique os amortecedores para ver se há a operação e a impermeabilidade assim como a tensão e o rolamento.
• Periodicamente, porcas de verificação - e - parafusos para o torque apropriado. Para recomendações específicas veja o manual do fabricante.
• Suspensão do eixo da verificação, braços de arrasto e hastes para o desgaste.
• Verifique a válvula de controle da altura para ver que está funcionando corretamente. Uma válvula corretamente mantida salvar despesa unneeded da manutenção.
• A inspeção rotineira de todo o acima de acordo com as instruções do fabricante, estenderá a vida de seu veículo e reduzirá sua despesa total da manutenção.

A instalação da mola de ar

1. Antes que você comece instalar as molas de ar, certifique-se que você tem todas as ferramentas e equipamento necessários para executar com segurança o reparo.
2. Familiarize-se com a suspensão em que você está executando o reparo revendo o guia do serviço dos fabricantes.
3. Se você está na dúvida sobre algo, peça o auxílio de um especialista qualificado da suspensão, do fabricante da suspensão ou do fabricante da mola de ar; Isto pode salvar o muito tempo e a agravação mais tarde no trabalho.

Pontas importantes a recordar ao instalar uma unidade nova

• A verificação que nivela as peças da válvula, do enlace e da transmissão para o desgaste e o dano e substitui caso necessário as peças danificadas.

• Certifique-se do amortecedor escapamentos e para tomar um teste do amortecedor. Um amortecedor defeituoso deve ser substituído.

• Uma vez que as linhas de ar são desligadas, verifique seu comprimento inteiro para ver se há quebras ou o outro dano. Substitua as peças gastas.

• Com a mola de ar removeu, outras partes da suspensão do ar tornam-se mais acessível. Verifique para ver se há o desgaste ou o dano dos ganchos do quadro, das buchas do braço de arrasto, das hastes de torque, dos braços de arrasto e das montagens da mola de ar. Quando for necessário, para substituir igualmente as peças.

• Verifique o rolamento para ver se há o fole de mola de ar para dano externo, a deformação, bordas afiadas e a asseguração correta.

• Antes de instalar a unidade nova, limpe as placas de montagem da mola de ar para assegurar o acessório apropriado à suspensão.

• Sempre use os parafusos de união novos para a instalação e observe os torques de aperto. Nunca use os parafusos velhos, porque estes podem cair para fora.

• Verifique o enlace da válvula de nivelamento para ver que está funcionando corretamente. Sob a carga, o enlace deve mover-se da posição neutra até a posição da entrada. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isto deixa o ar nas molas, que traz o braço de volta à posição neutra. Isso abre a válvula de exaustão, permitindo que o ar escape até o braço retorna à posição neutra. Verifique então o nível de condução.