Mola de suspensão complicada dobro 2B9-246/FD200-19 da mola de ar/ar 452 W01-358-6932
NÚMERO DO OEM
Contitech
|
FD200-19 452
|
RIDEWELL
|
1003586932C
|
Firestone
|
W01-358-6932
|
||
Goodyear
|
2B9-246
|
DESENHO DO PRODUTO
DESCRIÇÃO
Um sistema da mola de ar substitui a suspensão tradicional da mola, substituindo as molas de bobina de aço (ou a suspensão da folha) acima das rodas do veículo com as bolsas a ar feitas da borracha e do poliuretano. Estas bolsas a ar são infladas por um compressor de ar a bordo ou por uma bomba elétrica, a alguma pressão comportar-se em uma maneira similar às molas tradicionais. O sentido do ar é controlado pelas válvulas de ar que deixam o ar entrar em partes diferentes do sistema inflar.
Quando as desvantagens da suspensão do ar incluírem um custo mais alto para instalar e manter, os benefícios de carros da suspensão do ar falam para se. Um sistema da mola de ar é uma característica segura que forneça o conforto e a qualidade melhorados ao conduzir, a ao capacidade para abordar todo o terreno, a ao capacidade para levar uma variedade de pesos da carga, e ao potencial para a melhor economia de combustível.
A borracha do GMT pode oferecer uma vasta gama de sistemas da mola de ar de nossos foles existentes da escala ou do ar e das molas auxiliares. Nós igualmente fornecemos a mola de borracha secundária adicional para a proteção extra da suspensão, no caso de todos os escapes de ar e asseguramos o conforto de passageiro alto o que quer que a aplicação. Nós especializamo-nos em suspensões tornando-se e de fabricação do ar para bichos-papão do railwayvehicle. Ainda, você pode desejar pesar acima das vantagens da suspensão do ar e as desvantagens para projetar a anunciaram o sistema da mola de ar para cumprir as exigências de seus veículos comerciais.
Os sistemas de suspensão do ar são igualmente edições mecânicas inclinadas. Sua suspensão pode sofrer maus funcionamentos de dano da oxidação ou da umidade do interior, ou uma falha cabendo do ar da tubulação do ar que conecta ao sistema de ar. Os escapes nas molas de ar são igualmente comuns e poderiam conduzir ao compressor queimam-se.