Descrição

A extremidade de pista de decolagem solar de GS-JC/MD clara o escudo principal adota o material plástico especial resistente do tempo alto, que pode ser usado no ambiente marinho áspero por muito tempo, e sua vida útil é mais de 3 vezes que do material da liga de alumínio.

A fonte luminosa do diodo emissor de luz e a lente ótica avançada de Fresnel são usadas no interior do produto, e o ângulo luminoso conforma-se aos padrões de FAA e de CAAC. Pode mandar um sinal claro vermelho de sentido único na noite ou durante o dia com a baixa visibilidade, marcando claramente a extremidade da pista de decolagem do aeroporto.

É apropriado para o aeroporto do salvamento da emergência, o aeroporto provisório da prontidão de combate, todos os tipos do aeroporto navegável e heliporto.

Função & características

• Estrutura integrada e projeto baixo destacável, a instalação fácil e desmontagem.
• A função de carregamento solar integrada acessório, com circuito de proteção perfeito, pode ser usada no radar militar por muito tempo. Trabalhe estavelmente sob a radiação e a radiação de rádio.
• Tem fácil-à-substitui o dispositivo da fácil-à-dobra do metal, a parte superior do produto é equipada com as agulhas do anti-pássaro e a altura do produto não excede 250mm.
• Um interruptor de alavanca externo do interruptor de alimentação e de restauração é projetado na parte inferior do produto.
• Selou inteiramente a estrutura, e 6 parafusos impermeáveis da estrutura, desempenho impermeável até IP68.
• O circuito de controle do microcomputador da único-microplaqueta combinado com o sistema de controlo atual constante tem uma vida de projeto total de mais de 10 anos.
• A função de escurecimento de controle remoto sem fio da função, 3 ou 5 dos níveis, realiza o controlo a distância, melhor com repetidor, ele pode alcançar mais de 20 quilômetros.

Especificação

Desenho da dimensão

Aplicação

Classe I, II, III aeroportos, vários aeroportos gerais da aviação, aeroportos da prontidão de combate, heliporto

Observação do uso

• Não use alguns fora da tensão nominal, nem destrui-los-á.

• Não abra a luz de aterrissagem solar do aeroporto se o dispositivo é fora da operação, para não ser dano pela alta pressão interna.
• Depois que terminou a instalação, os pessoais devem verificar se o dispositivo consista em um bom processamento impermeável e se os pontos do parafuso estão apertados.
• os trabalhadores Não-profissionais não podem fazer a manutenção do dispositivo, para não expandir o erro e ser dano.