Especificações
Number modelo :
SÉRIE DE F
Lugar de origem :
China
MOQ :
1 PARTE
Termos do pagamento :
T/T, Western Union, Paypal
Capacidade da fonte :
100000PCS pelo mês
Prazo de entrega :
2 dias
Detalhes de empacotamento :
Cada um na caixa do saco de plástico + da caixa
Modelo NÃO. :
Acoplamento do pneumático
Material :
45#
Nome portuário :
ShangHai/NingBo
Serviço :
OEM/ODM
Descrição

Pneumático da série de F que acopla F140 F160 F180

 

Estrutura do acoplamento do pneumático:

O corpo do pneu do acoplamento do pneumático é uma das peças sobresselentes necessárias para o acoplamento do pneumático, e é dividido em UL, LA, corpo do pneumático da libra em conformidade. O tipo acoplamento do pneumático é dividido em duas categorias: tipo convexo e tipo côncavo.

O lado interno do anel do pneumático é ligado à armação de aço pelo vulcanization, e as porcas são soldadas aos furos de parafuso no quadro. Durante o conjunto, os parafusos são usados para conectar as flanges das duas metades do acoplamento, e o torque é transmitido pela força de fricção entre o pneu e a cara da extremidade da flange apertando os parafusos. A deformação de torção da tesoura ocorre quando os trabalhos do anel do pneu, assim que o acoplamento do pneu ele têm a elasticidade alta, grande capacidade compensar o deslocamento relativo dos dois machados, boa estrutura umedecendo, simples, nenhuma necessidade para a lubrificação, conjunto e desmontagem conveniente e manutenção.

A desvantagem é que a capacidade de carregamento não é alta e o tamanho externo é grande. Com o aumento do ângulo relativo da torsão dos dois eixos, a forma do pneu é distorcida, e o tamanho axial é reduzido levemente, que gerará uma grande força axial adicional nos dois eixos. Aumente a carga de carregamento e reduza a vida.

Quando o acoplamento do pneu está correndo na alta velocidade, a borda exterior do pneu expande para fora devido à força centrífuga, que aumento mais ulterior a força axial adicional.

Por este motivo, as medidas devem ser tomadas ao instalar o acoplamento, de modo que o sentido do esforço no pneu seja oposto ao sentido do esforço gerado durante a operação, para deslocar alguma da força axial adicional e melhorar o funcionamento e as condições do acoplamento e dos dois rolamentos.

Especificação do acoplamento do pneumático:

 

 

45 F 160 montam pneus o acoplamento de borracha de acoplamento do pneumático da série F160 F180 de F

 

FAQ

 

 

Q: Como você embala o acoplamento do pneumático?

  • Artigos pequenos:

Cada um na caixa da caixa de 29*28*19CM - caixa de madeira/pálete de madeira

  • Artigos pesados: Caixa de madeira/pálete de madeira

Q: Posso eu obter as amostras de acoplamento do pneumático de você?

: É incentivado altamente pedir as amostras para a verificação da qualidade.

Q: Pode você prometer entregar a tempo os bens?

  • Artigos pequenos: No estoque.
  • Artigos médios: 10-15 dias
  • Artigos grandes: 20-25 dias

 

 

 
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45 F 160 montam pneus o acoplamento de borracha de acoplamento do pneumático da série F160 F180 de F

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1 PARTE
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Prazo de entrega :
2 dias
Fornecedor de contacto
45 F 160 montam pneus o acoplamento de borracha de acoplamento do pneumático da série F160 F180 de F

Changzhou Bluen Bearing Co.,Ltd

Verified Supplier
4 Anos
jiangsu, changzhou
Tipo de empresa :
Manufacturer, Exporter, Seller
Produtos principais :
, ,
Total Anual :
500000-600000
Número de trabalhadores :
>100
Nível de certificação :
Verified Supplier
Fornecedor de contacto
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