descrição 1.General
ADAPTAÇÃO DO ESTALEIRO.
Para assegurá-lo a retorno sobre o investimento real exija as máquinas que podem rapidamente se adaptar a toda a situação no estaleiro e segurar trabalhos múltiplos com velocidade e precisão. Nossos carregadores da roda, combinados com nossos acoplador rápido e acessórios perfeitamente combinados, criam o final nas multi-ferramentas.
COMPARTILHANDO DO SUCESSO DOS NOSSOS CLIENTES
Não importa o que nós dizemos ou como passionately nós discutimos nosso caso, finalmente a adaptação do estaleiro vem para baixo a uma pergunta inevitável.
2.Specification
Modelo | MCL 656G | |
Desempenho | carga avaliado | 5000kg |
Peso de funcionamento | 16700kg | |
capacidade avaliado da cubeta | ³ de 2.7-4.5 m | |
Porça de tração máxima | 172KN | |
Porça de fuga máxima | ≥163KN | |
capacidade máxima da categoria | 30° | |
altura máxima da descarga | 3200mm | |
alcance máximo da descarga | 1260mm | |
dimensão total (L×W×H) | 8247×3060×3410mm | |
raio de gerencio mínimo | (Lateral da cubeta) 5917mm | |
(Lateral do pneu) 6931mm | ||
Motor | Modelo | Weichai Steyr WD10G210E22 |
Tipo do motor | injeção seca do cilindro refrigerar de água do lnline | |
No. do cilindro | 6 | |
curso furado de x | 126×130mm | |
poder avaliado | 162kw | |
Velocidade/minuto | 2400r/min | |
torque máximo | 920N.m | |
o minuto combustível-consome a relação | ≤215g/kw.h | |
Sistema de transmissão | conversor de torque | YJ375 |
modo da caixa de engrenagens | o deslocamento do poder contratou normalmente a engrenagem reta | |
deslocamento de engrenagem | 4 deslocamento dianteiro do deslocamento 4reverse | |
velocidade máxima | 41km/h | |
Eixos motores | espiral de diminuição principal | redução da categoria 1 da engrenagem cônica |
retardando o modo | redução planetária, categoria I | |
base de roda | 3300mm | |
passo da roda | 1800mm | |
afastamento à terra mínimo | 450mm | |
Parte dianteira e eixo traseiro | 4WD, balanço fiexed, traseiro dianteiro | |
Sistema de direção | tipo | coaxial |
ângulo de gerencio | 38° (esquerdo e direito) | |
Sistema hidráulico | pressão de funcionamento do sistema | 19Mpa |
tempo de levantamento do crescimento | 5.95±0.2s | |
tempo total | 10.95±0.5s | |
punho da operação | piloto | |
função do nivelamento automaticamente | sim | |
Sistema de freio | freio de manobra | ar sobre o freio de disco hidráulico em 4 rodas |
freio de estacionamento | freio de estacionamento manual | |
Pneumático | especificação do pneumático | 23.5-25 |
pressão de pneumático dianteira | 0.4Mpa | |
pressão de pneumático traseira | 0.35Mpa | |
Tanque de óleo | capacidade do depósito de gasolina | 270L |
capacidade do óleo hidráulico | 140L |
3. Detalhes e vantagens
MONITORAÇÃO A BORDO
Com a bordo de monitoração, o operador pode verificar os sinais vitais da máquina; as temperaturas de óleo e os níveis da pressão, recebem alertas do intervalo do serviço e para alcançar toda a inPormação que contribui à manutenção e à conservação simples da máquina, direita de seu assento.
A velocidade e o acesso da manutenção são melhorados mais com os corrimão resistentes, cabidos como o padrão, que permitem o acesso seguro e fácil à estrutura superior.
Um sistema de lubrificação automático melhora o carregamento da vida e reduz reparos entregando regular
e quantidades precisas de graxa a cada rolamento.
OS PONTOS DE SERVIÇO FAZEM VERIFICAÇÕES DIÁRIAS RAPIDAMENTE E EFICAZES FACILMENTE ACESSÍVEIS
• Calibre nivelado facilmente visível de óleo hidráulico
• Moído filtros acessíveis, agrupados
• Caixa de controle eletrônico acessível
• Fácil substituir o filtro do A/C ao lado da porta do táxi
4. Inspeção
A inspeção é tão importante quanto todo o outro procedimento. Após ter verificado a pressão dos pneus, o nível de cubeta, o óleo hidráulico, os parafusos e a largura de trilha, técnicos de MCLLROY precisam geralmente de inspecionar os followings (peças II):
1) Verifique a leitura de medidores na placa do traço dentro do táxi, incluindo
pressão da bomba do freio de n: 0.4-0.8;
pressão do óleo de lubrificação de n: 0.2-0.6;
temperatura da água de n: verifique se é demasiado alta após os testes;
pressão do conversor de torque de n: 2.2-2.4
n (na carga máxima e na etapa pesadamente no acelere o pedal)
2) Verifique se a luz principal, luz da cauda, e Pora do interruptor de funções diferentes, e de rádio que opera-se normalmente, se os fios elétricos são expostos.