50-60 toneladas que carregam o reboque da cerca de China para bens maiorias e transporte de recipientes

Que é as vantagens do reboque da cerca semi?

Comparado com os caminhões “monolíticos”, os semi-reboques podem melhorar os benefícios econômicos totais do transporte rodoviário. A eficiência do transporte pode ser aumentada por 30-50%, os custos podem ser reduzidos por 30-40%, e o consumo de combustível pode ser reduzido por 20-30%. Mais importante, o uso dos semi-reboques pode igualmente promover a organização da logística em China até certo ponto.

O semirreboque do tipo do semirreboque é um semirreboque com uma estrutura dos trilhos. Tem uma vasta gama de usos, e é principalmente apropriado para o transporte médio e interurbano de cargas meio-pesadas e de maioria. Tem a aplicabilidade forte e transformou-se a primeira escolha para veículos médios e interurbanos do frete.

1. O corpo do veículo é feito do aço de alta qualidade, de tecnologia avançada e da produção restrita. A estrutura do veículo é razoável, o desempenho é seguro, a operação é simples, e a aparência é bonita.

2. As séries de quadros do semirreboque são estrutura do através-feixe, e o feixe longitudinal é reto ou gooseneck. A altura da Web é soldada placa do manganês de 400mm a de 550mm. O feixe longitudinal é soldado pela soldadura submersa automática. O quadro é disparado soprou. O feixe penetra o feixe longitudinal e é soldado no conjunto.

3. A suspensão adota a suspensão rígida carimbada não-independente da placa de aço, que é feita das molas de lâmina e dos rolamentos em tandem da suspensão; a estrutura é razoável, e tem a rigidez e a força fortes, que é usada para apoiar a carga para reduzir choque.

50-60 as toneladas que carregam China cercam o reboque para bens maiorias e transporte de recipientes

Que é reboque da cerca semi?

O semirreboque com um projeto da estrutura da cerca é usado no armazém-tipo caminhão do semirreboque. É usado principalmente para o transporte de produtos agrícolas e da atividade secundárioa e de outros bens claros da espuma. 1. O processo de projeto da estrutura do modelo e da cerca do veículo é combinado com a categoria da carga do usuário, e projetado razoavelmente reduzir inteiramente o peso do transporte sob a circunstância de carga. A estrutura é simples e aplicável e fácil de desmontar, que reduz o custo de investimento para o usuário e cria mais valor do lucro. 2. quadro: uma estrutura do quadro do espaço fez soldando os feixes longitudinais e os feixes penetrantes integrais. Pode equilibrar a força, a rigidez e a dureza do quadro, e tem a capacidade de rolamento forte sem deformação permanente. 3. As séries de semi-reboques da grade do armazém são toda a estrutura do através-feixe, e o feixe longitudinal adota em linha reta ou tipo do gooseneck. A altura da Web é 400 a 500. O feixe longitudinal é soldado pela soldadura de arco submersa automática. O quadro é disparado soprou. O feixe penetra o feixe longitudinal e é soldado no conjunto. 4. sistema de suspensão: O sistema de suspensão novo é adotado, que tem a resistência de impacto de grande resistência e forte; a carga do eixo é equilibrada e o ângulo da haste do sistema é projetado razoavelmente reduzir a distância de fricção do deslizamento entre o pneu e a terra durante colisões frequentes. , Pode eficazmente reduzir o desgaste do pneu, e ao mesmo tempo pode ajustar a haste de laço, pode ajustar a distância entre o eixo dianteira e traseira, e evitam eficazmente o fenômeno do pneu correr-em.