Garantia: 3years

Lugar de origem: Guangdong, China

Marca: Ir-ouro

Number modelo: KG-9580

Tipo: Motor assíncrono

Frequência: 50/60Hz

Fase: Trifásico

Proteja a característica: Impermeável

Tensão AC: 110V

Eficiência: IE 2

Prazo de execução:

Amostras

Há duas maneiras de mudar a velocidade de um motor de indução

1. Mude a tensão terminal do estator.

2. Mude a frequência do estator. O torque da saída de um motor novo do veículo da energia pode variar com a tensão terminal do estator. Note que as mudanças na tensão não mudarão a diferença da velocidade que corresponde ao torque máximo do motor.

O princípio de controlar a velocidade do motor mudando sua frequência de funcionamento é baseado no relacionamento entre a frequência e a velocidade síncrono: e=4/p, e varia com F.

O conversor elétrico do poder conduz o motor de indução para girar, e o dispositivo da conversão converte a tensão constante fornecida pela parte externa na tensão variável com as amplitudes diferentes e as frequências baseadas nas exigências do torque e da velocidade do motor.

Características dos motores de indução

1. Pequeno e de pouco peso.

2. Fácil conseguir a rotação de alta velocidade com uma velocidade que excede 10000r/min.

3. Eficiência de funcionamento alta na alta velocidade e no baixo torque.

4. Torque alto e escala larga do controle de velocidade em baixas velocidades.

5. Confiança alta (vigor).

6. Baixo custo de fabrico.

7. Simplificação de dispositivos de controle.

O rotor em um motor de indução não tem uma conexão elétrica específica.

Nos motores especializados do veículo elétrico, é o melhor estar conformes as circunstâncias acima. Os motores assíncronos estão conformes estas circunstâncias até certo ponto. Os motores assíncronos têm o baixo custo e a confiança alta, e mesmo se o inversor é danificado e circuitado curto, não gerará para inverter a força eletromotor, tão lá é nenhuma possibilidade de travagem repentina. Consequentemente, é amplamente utilizado em grandes e veículos elétricos de alta velocidade. A fim cumprir as exigências acima, as empresas principais conduziram a pesquisa e desenvolveram os vários motores assíncronos com características originais. Geralmente, como um motor elétrico especializado para veículos elétricos, devido às condições limitadas da instalação e à exigência para pequeno e de pouco peso, quando o motor se opera em altas velocidades acima de 10000r/min, usa na maior parte um redutor da engrenagem da primeira fase para conseguir a retardação. Além, a vibração faz o ambiente de trabalho muito áspero, exigindo o torque alto em baixas velocidades e a constante potência de saída sobre uma escala de velocidade larga. Consequentemente, os motores assíncronos para veículos elétricos são diferentes dos motores industriais gerais, e os vários métodos novos são adotados em seu projeto.