Transmissão durável Crane Coupling With Overload Protection do torque

Crane Coupling Introduction:

Os acoplamentos são chamados igualmente acoplamentos. Um componente mecânico usado para conectar firmemente o eixo da movimentação e o eixo movimentação em mecanismos diferentes para girar junto e transmitir o movimento e o torque. É usado às vezes igualmente para conectar eixos e outras peças (tais como as engrenagens, as polias, etc.). É composto geralmente de duas metades, que são conectadas respectivamente por chaves ou pelos encaixes apertados, e prendido nas extremidades dos dois eixos, e as duas metades são conectadas então de uma certa maneira. O acoplamento pode igualmente compensar o offset (que inclui o offset axial, offset radial, offset deslocado ou detalhado angular) entre os dois eixos devido à fabricação impreciso e a instalação, a deformação durante a operação ou a expansão térmica, etc.; e absorção da mitigação e da vibração de choque.

A maioria dos acoplamentos de uso geral foram estandardizados ou estandardizados. Geralmente, é somente necessário selecionar corretamente o tipo do acoplamento e determinar o tipo e o tamanho do acoplamento. Quando necessária, a capacidade de carga pode ser verificada e calculado para ver se há seus elos mais fraco vulneráveis; quando a velocidade de rotação é alta, a força centrífuga da borda exterior e a deformação do elemento elástico devem ser verificadas, e a verificação de equilíbrio deve ser realizada.

Classificação de Crane Couplings:

1. Acoplamento da engrenagem

É dividido mais no acoplamento do dobro-dente, tomada-sobre o acoplamento, acoplamento da acoplamento-engrenagem da roda de freio é o acoplamento o mais amplamente utilizado da compensação para guindastes. Os acoplamentos da engrenagem são os acoplamentos elásticos os mais usados em mecanismos de funcionamento do guindaste. Tamanho pequeno e trabalho seguro.

2. Acoplamento elástico

É dividido mais no acoplamento da ameixa e no acoplamento do pino. É usado principalmente para a conexão entre a extremidade de baixa velocidade do eixo do redutor e a roda ou o cilindro. As superfícies de deslizamento relativas do acoplamento elástico devem ser lubrificadas regularmente. A estrutura é simples, a fabricação é conveniente, e o grande torque pode ser transmitido

3. Acoplamento do carretel

É dividido mais no acoplamento articulado bola do carretel e no acoplamento esférico do rolo para o carretel.

4. Acoplamento universal, igualmente conhecido como o acoplamento universal do eixo transversal

Crane Coupling escolhe:

Seleção do tipo de acoplamento ao selecionar um tipo de acoplamento, os seguintes artigos devem ser considerados.

①O tamanho e a natureza do torque exigido da transmissão, as exigências para proteger e funções da redução da vibração, e se a ressonância pode ocorrer.
②O deslocamento relativo dos dois machados do eixo causados por erros da fabricação e de conjunto, por carga de eixo e por deformação da expansão térmica, e pelo movimento relativo entre componentes.
③As dimensões e os métodos permissíveis da instalação, e o espaço de funcionamento necessário para o conjunto, o ajuste e a manutenção fáceis. Para grandes acoplamentos, deve ser possível desmontar e montar sob a circunstância que o eixo não precisa de se mover axialmente.

Além, o ambiente de trabalho, a vida útil e as condições tais como a lubrificação, a selagem e a economia devem igualmente ser considerados, e então um tipo apropriado de acoplamento deve ser selecionado com referência às características de vários tipos de acoplamentos.

Crane Coupling Photo: