Caminhão de pista de rolamento durável de aplicação múltipla, movido por motor hidráulico
Descrição do produto
A gama de utilização e de vida útil da pista de aço e a selecção das condições de trabalho são relativamente mais amplas.chassi e dois redutores de viagem (o redutor de viagem é composto por um motor, caixa de velocidades, travão e corpo da válvula). Geralmente, por exemplo, a plataforma de perfuração está disposta no chassi como um todo, e a velocidade de marcha do chassi do crawler pode ser ajustada pela alça de comando,que pode fazer toda a máquina perceber movimento conveniente, virar, escalar, andar, etc.
Detalhes técnicos do produto
Tipo: 3 T/3.5 T | Tamanho do balde: 2200*1700*500 mm |
Tamanho: 3400 * 1720 * 1500 mm | Materiais de rastreamento: Material de borracha |
Comprimento da pista: 1600 mm | Método de carga e descarga: depósito hidráulico |
Tamanho do motor: 1115 | Tipo de engrenagem: barra de tração |
Transmissão: +3 transmissões para a frente +1 transmissão para trás | Altura do fundo do balde até ao solo: 700 mm |
Método de direção: direção do travão da embreagem | Método de arranque: arranque elétrico |
Velocidade: 0-18 quilómetros por hora | Largura do rastreador: 1630 mm |
Vantagens do produto
1: boa estabilidade: graças à estrutura do crawler, o chassi do crawler pode ter uma estabilidade muito boa devido à sua grande área de contacto com o solo durante a aplicação,e pode garantir que o seu efeito de funcionamento é muito estável.
2Apesar de, em comparação com o chassi de outras estruturas, o chassi do crawler estar a funcionar a uma velocidade mais baixa, pelo seu desempenho específico, ele ainda pode atingir uma velocidade de marcha mais rápida.,e pode satisfazer plenamente as exigências de todos em termos de velocidade de execução.
3O chassi do crawler, em termos de desempenho específico na aplicação, pode atingir um funcionamento duradouro em virtude das suas próprias vantagens de estrutura e desempenho.
Aplicação do produto
A montagem do chassi do crawler é usada principalmente para ocasiões especiais, como desfile militar, tanques, veículos blindados, etc. Quais são suas vantagens: pista de borracha tem as vantagens de proteger o solo,sistema de caminhada de pista de borracha, baixo ruído, baixa vibração, condução confortável, etc. É adequado para situações de alta velocidade e muitas transferências, e alcança o desempenho em todas as estradas.Os instrumentos elétricos fiáveis e o sistema completo de monitorização do estado da máquina garantem um funcionamento correto do condutor
Devido aos diferentes métodos de utilização e condições do solo, a vida útil da pista de borracha também varia muito.quando se trabalha em rochas ou em ambientes de fácil desgasteO sistema de controlo de desempenho é um sistema de controlo de desempenho que permite a verificação de um bom desempenho e de um bom desempenho.Não se esqueça de conduzir novamente para verificar o nível de óleo e limpezaEsta parte é fácil de ignorar, e geralmente resta menos óleo.
Atenções de trabalho do produto
(1) É proibido virar abruptamente no chão de betão ou na estrada dura, caso contrário, o núcleo da pista será desgastado e o corpo da correia será torcido.
(2) Ao atravessar a crista, é necessário avançar a baixa velocidade em ângulo reto para a crista.É necessário usar um trampolim, caso contrário, o carril pode cair ou ser danificado.
(3) É proibido andar e virar-se bruscamente durante muito tempo na estrada de cascalho, caso contrário, a pista acelerará, desgastará-se e se rachará.
(4) Não trabalhe em campos podres, caso contrário, o carril escorregará e o mecanismo de viagem acumulará lama e grama emaranhada, afetando o funcionamento normal.
Ajuste da pista do produto
O ajustador de trilho é usado para ajustar a aderência da trilha. É composto de suporte, braço de manivela, manga do eixo, engrenagem de verme, verme, parafuso, placa de atrito e bucha.O grau de tensão da pista tem um grande impacto na condução do tanque e na vida útil da pista. A pista é muito apertada ou muito solta. Diferentes ambientes de uso exigem diferentes aperturas da pista. Se a condução for em uma estrada dura, a pista deve ser tensa; Quando se conduz em áreas desérticas, a pista deve ser muito apertada.A pista deve estar vagamente tensionada.Além disso, à medida que o desgaste do alfinete e do orifício do alfinete aumenta,