Diferentes desenhos Chassis de trilho de carro de aço para a plataforma de perfuração
Descrição do produto
O produto é amplamente utilizado em mecanismos de caminhada de trilhos de aço, tais como máquinas de engenharia, máquinas de exploração geológica e de perfuração,Máquinas e aparelhos para mineração e transporte de carvão, e podem ser especialmente concebidos e produzidos de acordo com as exigências reais dos clientes.
Detalhes técnicos do produto
Tipo: 3 T/3.5 T |
Tamanho do balde: 2200*1700*500 mm |
Tamanho: 3400 * 1720 * 1500 mm |
Materiais de rastreamento: Material de borracha |
Comprimento da pista: 1600 mm |
Método de carga e descarga: depósito hidráulico |
Tamanho do motor: 1115 |
Tipo de engrenagem: barra de tração |
Transmissão: +3 transmissões para a frente +1 transmissão para trás |
Altura do fundo do balde até ao solo: 700 mm |
Método de direção: direção do travão da embreagem |
Método de arranque: arranque elétrico |
Velocidade: 0-18 quilómetros por hora |
Largura do rastreador: 1630 mm |
Principais características do produto
As características estruturais do chassi são as seguintes: 1. Ele suporta o peso do motor principal e tem a função de virar para a frente e para trás e andar. 2.A linha de aço foi submetida a um tratamento de amortecimentoA estrutura é altamente estruturada e rígida, com um motor de travagem de baixa velocidade e um motor de travagem de travagem de baixa velocidade.e é fabricado por dobra e processamento5. O rolo de suporte e a roda de guia adotam rolamentos de esferas de ranhura profunda, que são lubrificados com graxa de uma só vez e livres de manutenção e enchimento de óleo durante o uso.A estrutura de dupla vedação na extremidade do eixo garante que o óleo lubrificante seja selado sem vazamento e pode evitar que lama e água entrem na cavidade da roda. 7. A roda de apoio, a roda de guia e os dentes da engrenagem de condução são todos feitos de aço ligado e foram submetidos a tratamento de amortecimento, resultando em boa resistência ao desgaste
Aplicação do produto
Chassi de trilho de aço: O chassi de trilho consiste num redutor hidráulico de marcha (conjunto de motor de marcha), trilhos de aço (borracha), trilhos de cadeia, rodas motrizes, rodas de guia e rodas de apoio
Composto por rodas de cadeia de tração, tecidos de tensão, etc. Tem as características de estrutura compacta, desempenho confiável, durabilidade, operação conveniente, proteção simples, baixo consumo de energia,e boa economia.
Estação de perfuração de ancoragem, estação de perfuração de poços de água, estação de jato rotativo, estação de perfuração de buraco, estação de perfuração de túnel, perfuração horizontal direcional, escavadeira, máquina de rasco de escória,Máquina de túnel, canais de operação em alta altitude, agricultura.
Atenções de trabalho do produto
(1) É proibido virar abruptamente no chão de betão ou na estrada dura, caso contrário, o núcleo da pista será desgastado e o corpo da correia será torcido.
(2) Ao atravessar a crista, é necessário avançar a baixa velocidade em ângulo reto para a crista.É necessário usar um trampolim, caso contrário, o carril pode cair ou ser danificado.
(3) É proibido andar e virar-se bruscamente durante muito tempo na estrada de cascalho, caso contrário, a pista acelerará, desgastará-se e se rachará.
(4) Não trabalhe em campos podres, caso contrário, o carril escorregará e o mecanismo de viagem acumulará lama e grama emaranhada, afetando o funcionamento normal.
O ambiente de trabalho é o seguinte:
(a)A temperatura do rastreador de borracha é geralmente entre -25° + 55°.
(2)O sal de produtos químicos, óleo e água do mar acelerará o envelhecimento da pista.
(3)A superfície da estrada com saliências afiadas (como barras de aço, pedras, etc.) pode danificar a pista de borracha.
(4)A pedra da borda, a rutura ou a superfície irregular da estrada causarão rachaduras no padrão do lado do chão da borda da pista.
(5)O piso de cascalho e de cascalho causará o desgaste precoce da superfície de borracha em contacto com a roda de carga para formar uma pequena rachadura.causando a queda do núcleo de ferro e a quebra do fio de aço.