Carrinha Elétrica Carga Carregamento Alta Velocidade Longo Alcance 95 KM Grande Capacidade de Carga Caminhão
Informações do produto:
modelos |
Versão Tianjin Lishen |
versão Gotion |
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Nº do modelo |
NGA5030XXYBEV2 |
NGA5030XXYBEV3 |
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Parâmetros básicos |
Dimensões totais (mm) |
4865×1715×2060 |
4865×1715×2060 |
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Peso do meio-fio (kg) |
1620 |
1590 |
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Massa total (kg) |
3150 |
3150 |
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Capacidade de carga (incluindo pessoas) (kg) |
1530 |
1560 |
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Assentos |
2 |
2 |
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1 km de velocidade máxima (km/h) |
95 |
95 |
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Velocidade estável máxima de 30 minutos (km/h) |
90 |
90 |
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gradiente máximo |
20% |
20% |
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Alcance (NEDC) (km) (motor HICONICS) |
≥260 |
≥220 |
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Volume da caixa de carga (m3) |
≥5,4 |
≥5,4 |
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Novo sistema de energia |
Bateria |
Tipo de Bateria |
Fosfato de ferro e lítio |
Fosfato de ferro e lítio |
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Marca da bateria |
Tianjin Lishen |
Hengtian Gotion |
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Energia total da bateria (kWh) |
41.6 |
41,93 |
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Densidade da bateria (Wh/kg) |
≥135 |
≥135 |
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Modo de resfriamento da bateria |
Resfriamento natural |
Resfriamento natural |
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Aquecimento elétrico |
● |
● |
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Motor de ignição |
Marca do motor |
HICONICS○ |
Oswell● |
Oswell● |
LINCONTROL○ |
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Tipo de motor |
Sincronização de imã permanente |
Sincronização de imã permanente |
Sincronização de imã permanente |
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Potência nominal/de pico do motor (kW) |
30/60 |
30/60 |
30/60 |
30/70 |
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Torque máximo (Nm) |
225 |
220 |
220 |
230 |
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Modo de refrigeração do motor |
Resfriamento líquido |
Resfriamento líquido |
Resfriamento líquido |
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Modo de carregamento |
Carga rápida |
● |
● |
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Carga lenta |
● |
● |
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Arma de carregamento lento |
○ |
○ |
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Tempo de carregamento (h) |
Carregamento rápido 0,8h (80%), carregamento lento 13h |
Carregamento rápido 0,8h (80%), carregamento lento 13h temperatura normal (20%~100%) |
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Sistema de chassi |
formulário de condução |
Tração Traseira |
Tração Traseira |
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Sistema de direção |
direção hidráulica |
EPS |
EPS |
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Sistema de suspensão |
Suspensão dianteira |
Suspensão independente McPherson |
Suspensão independente McPherson |
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Suspensão traseira |
Suspensão dependente da mola de lâmina |
Suspensão dependente da mola de lâmina |
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Sistema de travagem |
Tipo de freio dianteiro |
Disco |
Disco |
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Tipo de freio traseiro |
Tambor |
Tambor |
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Modo de frenagem |
freio hidráulico |
freio hidráulico |
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Tipo de freio de estacionamento |
freio de mão |
freio de mão |
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formulário de turno |
Alavanca de velocidades |
● |
— |
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botão eletrônico |
— |
● |
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Pneu |
Especificações do pneu |
195R14C 8PR |
195R14C 8PR |
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Material do aro |
Aço |
Aço |
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Tampa do cubo da roda (4 rodas) |
— |
— |
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Número de pneus |
4 |
4 |
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estepe |
○(185R14LT 8PR) |
○(185R14LT 8PR) |
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Configuração da porta |
Porta |
Número de portas |
4 |
4 |
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Forma da porta lateral |
porta de correr lateral manual |
porta de correr lateral manual |
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Formulário da bagageira |
De porta em porta |
De porta em porta |
Carregamento rápido seguro
O sistema de carregamento do veículo adota um esquema de design refinado quatro em um.O PCB altamente integrado traz maior eficiência de transmissão.O tamanho menor do conjunto integrado tem maior confiabilidade, alcançando altos níveis de eficiência e leveza.Ao mesmo tempo, o efeito EMC e a segurança elétrica do veículo e do sistema são bastante aprimorados.
perfil de companhia
Nossa empresa foi criada por um grupo de especialistas com mais de 20 anos de desenvolvimento, fabricação, vendas e marketing de veículos elétricos.
Nossos produtos são amplamente exportados para países da Europa, América, Sudeste Asiático e Oriente Médio, conquistando alta satisfação de clientes, revendedores e importadores.
Fornecemos aos parceiros e clientes no exterior produtos atualizados e líderes em tendências, produtos bem projetados e suporte técnico relacionado.