Carga elétrica Van do transporte da caixa 5m por muito tempo até para variar 305km quatro portas e dois assentos
Detalhes da configuração:
Artigos |
HU01 (veículo) da logística 7m3 - modelo padrão |
HU01 (veículo) da logística 7m3 - relações da logística modelam |
HU01 (veículo) da logística 7m3 - versão da UE |
|||
Parâmetros básicos |
Dimensões totais |
Comprimento (milímetros) |
5428 |
|||
Largura (milímetros) |
1780 |
|||||
Altura (milímetros) |
1950 |
|||||
Suspensão dianteira (milímetros) |
798 |
|||||
Suspensão traseira (milímetros) |
1280 |
|||||
Base de roda (milímetros) |
3350 |
|||||
Largura de trilha dianteira (milímetros) |
1558 |
|||||
Largura de trilha traseira (milímetros) |
1565 |
|||||
Tamanho do recipiente |
Comprimento interno (milímetros) |
3010 |
||||
Largura interna (milímetros) |
1710 |
|||||
Altura interna (milímetros) |
1400 |
|||||
Volume do recipiente (³ de m) |
7,2 |
|||||
Parâmetros da qualidade |
Maciço Unladen (quilogramas) |
1445 |
1470 |
1470 |
||
Carga de conservação do eixo dianteiro (quilogramas) |
850 |
890 |
890 |
|||
Carga de conservação traseira do eixo (quilogramas) |
595 |
580 |
580 |
|||
Carga avaliado maciça (quilogramas) |
1235 |
1210 |
1210 |
|||
Massa da carga máxima (quilogramas) |
2810 |
|||||
Carga do eixo dianteiro da carga máxima (quilogramas) |
1150 |
|||||
Carga do eixo após a carga máxima (quilogramas) |
1660 |
|||||
Parâmetros de desempenho |
velocidade 30min estável máxima (km/h) |
≥85 |
||||
velocidade instantânea máxima de 1km (km/h) |
≥90 |
|||||
tempo de aceleração 0~50km/h (s) |
≤6 |
|||||
tempo de aceleração 50~80km/h (s) |
≤10 |
|||||
Inclinação máximo |
≥20% |
|||||
Consumo de energia (Ekg) (Wh/km. quilograma) |
≤0.28 |
|||||
Sistema de energia novo |
Bateria |
Tipo da bateria |
Fosfato do ferro do lítio |
|||
Fabricante da bateria |
Hengtian Gotion |
CATL |
CATL |
|||
Poder (kWh) |
41,93 |
50,23 |
50,23 |
|||
Nível de tensão (v) |
332,8 |
334,88 |
334,88 |
|||
Densidade de energia (Wh/kg) |
≥135 |
|||||
Modo refrigerando do bloco da bateria |
Refrigerar natural |
|||||
Aquecimento elétrico da bateria |
● |
|||||
Motor |
Tipo do motor |
Motor síncrono de ímã permanente |
||||
Poder avaliado/máximo do motor (quilowatts) |
35/70 |
|||||
Torque avaliado/máximo do motor (N.m) |
80/190 |
|||||
Velocidade avaliada/máxima do motor (RPM) |
4178/10000 |
|||||
Modo refrigerando do motor |
água-refrigerar |
|||||
Modo de carregamento |
Carga rápida |
●(Padrão de China) |
●(Padrão europeu) |
|||
Carga lenta |
●(Padrão de China) |
●(Padrão europeu) |
||||
Arma de carregamento lenta |
○(Arma de carregamento portátil da C.A. - padrão de China) |
○(Padrão europeu) |
||||
Tempo de carregamento rápido (h) (30%~80%) |
≤1 |
|||||
Tempo de carregamento lento (h) (20%~100%) |
≤13.5 |
O 3 de dezembro de 2022, o primeiro veículo HU01 comercial novo de Gonow novo no branco foi lançado na oficina da soldadura e do conjunto da base de fabricação inteligente de Taizhou. Isto marca um outro “marco miliário” no projeto novo do veículo da energia do Gonow novo, marcando o progresso significativo na produção experimental de seu modelo novo do veículo da energia. Espera-se ser posto oficialmente logo na produção em massa. O primeiro modelo HU01 submeteu-se à eliminação de erros e a uma verificação comum de quatro processos principais, conseguindo a integração sem emenda dos quatro processos principais de carimbo, a solda, a pintura, e o conjunto final.
Perfil da empresa
Nossa empresa estabeleceu-se por um grupo de peritos com mais de 20 anos de tornar-se, fabricação, vendas & mercado nos veículos elétricos.
Nossos produtos são exportados extensamente para países europeus, americanos, do sudeste do asiático e do Médio Oriente, a satisfação alta de vencimento dos clientes, dos negociantes e dos importadores.
Nós fornecemos sócios e clientes ultramarinos o projeto moderno, tendência-principal e o suporte laboral bem-projetado do produto e o relacionado.