grupo de gerador elétrico do gerador 1500rpm 1006NG de 50kw Lovol
Estrutura básica:
A estrutura básica do gerador diesel é composta do motor diesel e do gerador, e o motor diesel conduz o gerador para gerar a eletricidade.
A estrutura básica do motor diesel: composto do cilindro, o pistão, a cabeça de cilindro, a válvula de entrada, a válvula de exaustão, o pino do pistão, a haste de conexão, o eixo de manivela, o rolamento e o volante e os outros componentes. O motor diesel do gerador diesel é geralmente um único motor diesel do quatro-curso do cilindro ou do multi-cilindro. Seguindo eu apenas falo sobre o princípio básico do motor de diesel do quatro-curso do único-cilindro: Começar de motor diesel é girar o eixo de manivela do motor diesel pela mão de obra ou pelo outro poder fazer o pistão no cilindro fechado superior para para cima e para baixo o movimento das reciproCAT-partes-partsing. O pistão termina quatro cursos no movimento: curso da entrada, curso de compressão, curso da combustão e do trabalho (expansão) e curso de exaustão. Quando o pistão se move de até para baixo, a válvula de entrada abre, e o ar fresco filtrado pelo filtro de ar entra no cilindro para terminar o curso da entrada. O pistão move-se a partir de baixo, as portas da entrada e da exaustão são fechados, o ar é comprimido, a temperatura e a pressão são aumentadas, e o processo de compressão é terminado. Quando o pistão está a ponto de alcançar o vértice, o injetor pulverizará o combustível filtrado na câmara de combustão na forma de uma névoa e de uma mistura com o ar da alta temperatura e da alta pressão. O de alta pressão formado abaixará o pistão para trabalhar, empurrar o eixo de manivela para girar, e para terminar o curso do trabalho. Depois que o curso do trabalho é terminado, o pistão move-se a partir de baixo, e a válvula de exaustão abre a exaustão para terminar o curso de exaustão. Cada curso do eixo de manivela gerencie a metade de uma volta. Após diversos ciclos de trabalho, o motor diesel acelera gradualmente para trabalhar sob a inércia do volante.
SpecifiCAT-partes-partsions:
| Gerador | Genset Model | GSKA-50 |
| Frequência avaliado | 50HZ | |
| Fator de poder | 0,8 | |
| Tensão avaliado | 400/230V | |
| Poder avaliado (KW/KVA) | 50/62.5 | |
| Poder à espera (KW/KVA) | 55/68.75 | |
| Fase/fio | 3Ph, 4Wr | |
| Tamanho total (milímetros) | 2200×845×1650 | |
| Peso (quilogramas) | 1020 | |
| Motor | Tipo | Lovol |
| Modelo | 1006NG | |
| Tipo | Closed água-de refrigeração, na linha, 4-stroke, 1500RPM | |
| Poder avaliado (quilowatts) | 65 | |
| Tipo da entrada | Natural | |
| No. do cilindro | 6.L | |
| Bore×Stroke (milímetros) | 100×127 | |
| Velocidade do pistão (m/s) | 7,62 | |
| Relação de compressão | 10.5:01 | |
| Regulador mecânico Rated | ≦5% | |
| Regulador eletrônico Rated | ≦1% | |
| Nível de ruído (DBA) | ≦95 | |
| Temperatura de exaustão (℃) | 600 | |
| Capacidade do óleo lubrificante (L) | 11 | |
| Consumo avaliado do gás (CUM/kwh) | 0,33 | |
| Alternador | Modelo | ISD60 |
| Poder avaliado (KW/KVA) | 50/62.5 | |
| Eficiência de poder | 88,60% | |
| Voltage Regulation | ≦±1 | |
| Tipo da excitação | Sem escova | |
| Classe da isolação | H |


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