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Push Rod de borracha do núcleo V da barra de torção dos jogos de reparação 21295230 FMX do caminhão do caminhão de Volvo
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Especificações
Local de origem :
Hubei, China
Número do modelo :
VCS19
Detalhes da embalagem :
Embalagem neutra
Capacidade de abastecimento :
10000 peças/peças por mês
Quantidade mínima de encomenda :
1 peça
Condições de pagamento :
L/C, T/T, Western Union
Tempo de entrega :
7 a 10 dias
Modelo :
XC60
Anos :
2010-2013
Instalação de automóveis :
CAMINHÃO DE VOLVO
Nome do produto :
VOLVO FMX Torsion Push Rod
Aplicação :
Caminhão resistente
Não. :
21295230
Tipo :
Sistema do chassi
MOQ :
1 pcs
Garantia :
3 meses
Tamanho :
20*10*10cm
Peso :
4 kg
Materiais :
ferro e borracha
Função :
Fixado
Porto :
Shenzhen
Descrição
Push Rod de borracha do núcleo V da barra de torção dos jogos de reparação 21295230 FMX do caminhão do caminhão de Volvo
 
Push Rod de borracha do núcleo V da barra de torção dos jogos de reparação 21295230 FMX do caminhão do caminhão de Volvo
Nome do produto
VOLVO FMX Tie Rod Assy
Cores
preto
Materiais
Ferro
Tipo
Sistema do chassi
OEM NÃO
21295230
Função
fixos
MOQ
1 colher
Tamanho
20*10*10cm
Peso
4 kg
Método de pagamento
T/T, L/C, Western Union.
Pacote
Embalagem neutra
Serviço
Serviço profissional
Qualidade
100% testado

 

 

 

1. sub-bomba de freio é uma parte indispensável do sistema de freio freio chassi, o seu papel principal é empurrar a placa de freio, placa de freio tambor de freio de atrito. fazer o carro velocidade para baixo e estacionário.Quando o travão for pressionado, a bomba principal produz impulso para pressionar o óleo hidráulico na sub-bomba, e o pistão dentro da sub-bomba é movido pela pressão hidráulica para empurrar a placa de freio.

 

2A bomba de ar é accionada pelo motor para comprimir o ar para o gás de alta pressão e armazená-lo no tanque de armazenamento.Um dos cilindros pode ser ligado ao cilindro principal do travão através do tuboA bomba principal de travagem é dividida em duas câmaras superior e inferior, a câmara superior controla as rodas traseiras e a câmara inferior controla as rodas dianteiras.Quando o condutor pisou no pedal do travão, o ar superior foi aberto pela primeira vez, e o gás de alta pressão do cilindro de armazenamento de ar foi transmitido para a válvula de relé, empurrando o pistão de controle da válvula de relé para fora.o gás do outro cilindro de armazenamento de ar pode ser ligado através da válvula de relevo e de duas sub-bombas do travão traseiroA barra de empurrão da sub-bomba de freio empurra para a frente e gira a cam em um ângulo ajustando a parte de trás.O calçado do travão é apoiado separadamente do tambor para produzir atrito para atingir o efeito de travão.

 

 

 

 

 

 

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VCS19
Detalhes da embalagem :
Embalagem neutra
Capacidade de abastecimento :
10000 peças/peças por mês
Quantidade mínima de encomenda :
1 peça
Condições de pagamento :
L/C, T/T, Western Union
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Wuhan Xingquande Engineering Machinery CO,.LTD

Active Member
2 Anos
hubei, wuhan
Desde 2015
Produtos principais :
Peças sobresselentes do caminhão pesado, Peças do caminhão de Isuzu, Peças para caminhões Hino
Total Anual :
3000000-5000000
Número de trabalhadores :
80~100
Nível de certificação :
Active Member
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