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Peças sobressalentes de camiões pesados FMX Tie Rod Assy 21190960 em sistema de chassi para 2010-2013
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Peças sobressalentes de camiões pesados FMX Tie Rod Assy 21190960 em sistema de chassi para 2010-2013
Especificações
Local de origem :
Hubei, China
Número do modelo :
VCS7
Detalhes da embalagem :
Embalagem neutra
Capacidade de abastecimento :
10000 peças/peças por mês
Quantidade mínima de encomenda :
1 peça
Condições de pagamento :
L/C, T/T, Western Union
Tempo de entrega :
7 a 10 dias
Modelo :
XC60
Anos :
2010-2013
Instalação de automóveis :
CAMINHÃO DE VOLVO
Nome do produto :
VOLVO FMX Tie Rod Assy
Aplicação :
Caminhão resistente
Não. :
21190960
Tipo :
Sistema do chassi
MOQ :
1 pcs
Garantia :
3 meses
Tamanho :
1650*25*25 mm
Peso :
15 kg
Materiais :
Ferro
Função :
Fixado
Porto :
Shenzhen
Descrição
Peças sobressalentes de camiões pesados FMX Tie Rod Assy 21190960 em sistema de chassi para 2010-2013
 
Peças sobressalentes de camiões pesados FMX Tie Rod Assy 21190960 em sistema de chassi para 2010-2013
Nome do produto
VOLVO FMX Tie Rod Assy
Cores
preto
Materiais
Ferro
Tipo
Sistema do chassi
OEM NÃO
21190960
Função
fixos
MOQ
1 colher
Tamanho
1650*25*25 mm
Peso
15 kg
Método de pagamento
T/T, L/C, Western Union.
Pacote
Embalagem neutra
Serviço
Serviço profissional
Qualidade
100% testado

 

 

1. sub-bomba de freio é uma parte indispensável do sistema de freio freio chassi, o seu papel principal é empurrar a placa de freio, placa de freio tambor de freio de atrito. fazer o carro velocidade para baixo e estacionário.Quando o travão for pressionado, a bomba principal produz impulso para pressionar o óleo hidráulico na sub-bomba, e o pistão dentro da sub-bomba é movido pela pressão hidráulica para empurrar a placa de freio.

 

2A bomba de ar é accionada pelo motor para comprimir o ar para o gás de alta pressão e armazená-lo no tanque de armazenamento.Um dos cilindros pode ser ligado ao cilindro principal do travão através do tuboA bomba principal de travagem é dividida em duas câmaras superior e inferior, a câmara superior controla as rodas traseiras e a câmara inferior controla as rodas dianteiras.Quando o condutor pisou no pedal do travão, o ar superior foi aberto pela primeira vez, e o gás de alta pressão do cilindro de armazenamento de ar foi transmitido para a válvula de relé, empurrando o pistão de controle da válvula de relé para fora.o gás do outro cilindro de armazenamento de ar pode ser ligado através da válvula de relevo e de duas sub-bombas do travão traseiroA barra de empurrão da sub-bomba de freio empurra para a frente e gira a cam em um ângulo ajustando a parte de trás.O calçado do travão é apoiado separadamente do tambor para produzir atrito para atingir o efeito de travão.

 

 

 

 

 

 

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Embalagem neutra
Capacidade de abastecimento :
10000 peças/peças por mês
Quantidade mínima de encomenda :
1 peça
Condições de pagamento :
L/C, T/T, Western Union
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Wuhan Xingquande Engineering Machinery CO,.LTD

Active Member
2 Anos
hubei, wuhan
Desde 2015
Produtos principais :
Peças sobresselentes do caminhão pesado, Peças do caminhão de Isuzu, Peças para caminhões Hino
Total Anual :
3000000-5000000
Número de trabalhadores :
80~100
Nível de certificação :
Active Member
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