Função da válvula incorporada
Válvula de segurança de entrada: Limita a queda máxima de pressão através da PSU para proteger o circuito de direção.
Válvula de choque de porta do cilindro: protege as mangueiras contra o aumento de pressão criado pelas forças de terra no eixo do cilindro.
Válvula anticavitação: protege o circuito de direção contra condições de vácuo (cavitação).
Válvula de controlo de entrada: impede que o óleo retorne através da unidade de distribuição quando a pressão sobre o cilindro
O lado do volante é maior do que o lado da entrada, o que impede o pontapé do volante.
Válvula de retenção interna: converte a unidade de alimentação em uma bomba de comando manual para uma direção manual limitada.
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Pressão de entrada máxima (MPa)
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Configuração da pressão da válvula de alívio (MPa)
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06,07,08,10,12,14,15,16,17.5
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12,13,14,16,18,20,21,22,23.5
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Max.cont.backpressure (MPa)
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Pressão de entrada máxima (MPa)
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Configuração da pressão da válvula de alívio (MPa)
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06,07,08,10,12,14,15,16,17.5
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12,13,14,16,18,20,21,22,23.5
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Max.cont.backpressure (MPa)
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Instalação e utilização da nota de direção hidráulica completa
1 Precauções de instalação:
* (1) Quando o equipamento de direcção de instalação deve assegurar a coaxialidade com a coluna, deve ter um espaço de 1 mm na direcção axial.
* (2) A profundidade de ligação do parafuso à coluna de direcção é ≤ 15 mm.
* (3) Após a instalação do sistema de direcção, é necessário verificar as voltas do volante para assegurar a flexibilidade da posição de regresso.
* (4) Gasoduto de ligação: P liga-se à bomba de abastecimento de óleo, T ao tanque de óleo,As portas de óleo A e B ligam respectivamente as câmaras de óleo esquerda e direita do equipamento de direção.
2 considerações relativas ao caudal de óleo:
* (1) No circuito de abastecimento de óleo ligado à porta de óleo P, recomenda-se que o caudal de óleo no tubo seja ≤ 1,5 m/s.
* (2) Recomenda-se o circuito de pressão da garrafa de óleo ligada às portas A e B.
Recomenda-se que seja ≤ 4 a 5 m/s.
3 outras questões que requerem atenção:
* (1) O diâmetro do volante não deve exceder 500 mm.
* (2) Um filtro de retorno com uma precisão de filtragem de 30 μm deve ser instalado na linha de retorno do dispositivo de direcção.,e o tubo de retorno é inserido abaixo do nível do óleo, de modo que o óleo só pode ser preenchido quando a mão-de-obra é virada, e o ar pode ser impedido de entrar na linha de óleo.
* (3) A viscosidade do óleo do volante é de 17°C a 33°C. Recomenda-se o uso de óleo hidráulico de baixa condensação.e o intervalo de temperatura de funcionamento do óleo é de -30°C a 100°C. lembrete: em caso de temperatura anormal do óleo, o desempenho da direcção diminuirá.
* (4) Após a montagem do sistema de direcção, deve ser testado: limpar o reservatório de óleo antes da operação, injetar óleo hidráulico até ao nível máximo de óleo.Soltar mamilo do cilindro e permitir que a bomba para funcionar a baixa velocidade até que esteja sem óleoRemova a ligação, vire o volante para que o pistão atinja a posição esquerda ou direita e encha o tanque até ao nível especificado.e verificar se o sistema de direcção está a funcionar correctamente.
* (5) Deve assegurar-se que o óleo está limpo para evitar que a sujeira cause falha na direcção.
* (6) Em caso de avaria da direcção, deve primeiro verificar-se cuidadosamente a causa.É proibido que duas pessoas girem o volante ao mesmo tempo..