G3/4 Entrada de ar centralizada Firestone W01-358-7325 Contitech FD 120-20 509 Conjunto de mola pneumática dupla enrolada

Referência cruzada

Fornecedor de molas pneumáticas: Firestone

Número do Fornecedor: W01-358-7325;W013587325;W01 358 7325;WO1-358-7325;WO13587325;WO1 358 7325

Estilo Firestone: 26

Fornecedor da mola pneumática: Contitech

Número do Fornecedor: FD 120-20 509;DF 120-20509;FD 120 20 509;FD120-20 509;FD120-20509;FD12020509

Fornecedor de molas pneumáticas: Goodyear

Número do fornecedor: 2B8-150/ 2B8 150/2B8150;2B8-153/2B8 153/2B8153;2B8-550/ 2B8 550/ 2B8550

Goodyear abaixo do número: 579923530;579 92 3 530;579-92-3-530

Fornecedor de molas pneumáticas: Triangle
Número do fornecedor: 6392;4509

Fornecedor de molas pneumáticas: ERF
Número do fornecedor: 1398567

Fornecedor de molas pneumáticas: American Carrier

Número do fornecedor: 800 3006;8003006

Fornecedor de molas pneumáticas: Mac-k truck

Número do fornecedor: 227QS32/ 57QK1113

Fornecedor de molas pneumáticas: Hendrickson

Número do fornecedor: Na1821, S14395

Fornecedor de molas pneumáticas: Ridewell

Número do fornecedor: 1003587325C

Fornecedor de molas pneumáticas: SAF Holland

Número do fornecedor: 57007325

Fornecedor de molas pneumáticas: Sauerl

Número do fornecedor: P10754

Fornecedor de molas pneumáticas: Terberg

Número do fornecedor: 21065660

Fornecedor de molas pneumáticas: Watson&Chalin

Número do fornecedor: As0030

caminhão texano

Especificações da mola pneumática e parâmetros de dados: 2B7325

Diâmetro do Fole de Borracha: 193mm

Altura: 205mm

Diâmetro da placa de cobertura: 141mm

A distância do centro do parafuso: 70mm

Entrada de ar: G3/4, centrada

APLICAÇÃO DO ISOLADOR

O que devemos fazer se a mola pneumática estiver corroída

Como acontece com qualquer outra peça de metal em um veículo, a placa superior de uma mola pneumática está sujeita a ferrugem, que acabará por abrir um orifício de escape de ar para dentro dela.E, embora os pistões geralmente sejam feitos de alumínio resistente à corrosão ou material plástico composto, eles estão sujeitos a corrosão causada pelo sal.

A corrosão eventualmente criará um orifício (ou orifícios) no fole de borracha à medida que ele desliza sobre o pistão em seu curso normal de operação.Os detritos da estrada também podem ser arremessados ​​contra o pistão, fazendo-o rachar.

Solução:
Verifique periodicamente o estado da mola pneumática.Verifique se há excesso de óleo ou água no suprimento de ar.Verifique as vedações, evite lubrificação excessiva, observe o derramamento de conteúdo.Verifique se há detritos acumulados no pistão, nos aros da cinta e na placa do rebordo.Mantenha-os limpos.Use água e sabão - nunca um limpador à base de petróleo.

a imagem reatada